Les anglais de Motorcyclenews. com viennent de dévoiler la liste des 100 meilleures machines, tous millésimes confondus. Suite aux votes de leur nombreux lecteurs Anglophones, la liste est donc tombée en nous réservant de biens belles surprises… Pas moins de 12 000 votants y ont donc été de leur petit clique afin d'élire LA machine préférée des Anglais.
Dans la spéciale de vendredi, 600 kms, la plus longue du Dakar, Alain Delaunay, N° 97, était rentré à 23 heures après 16 heures de moto. Dimanche, j'ai eu madame au téléphone, Alain avait bon moral avant le départ, malgré les douleurs et les hématomes.
Cinquième du mondial Superbike et troisième du championnat Supersport en 2009, le team Ten Kate a tout juste sauvé les meubles durant la dernière campagne passée chez les Flammini.
Comme nous le disait André, la semaine dernière, les rouges (coté auto et moto) ont profité de la fameuse présentation annuelle pour mettre un coup de projecteur sur les doux minois de leurs pilotes de pointe. Hier, à l'occasion de la journée Vrooom, Ducati mais aussi Ferrari y ont dévoilé leur projets pour la saison à venir.
Olivier Pain avait commencé ce Dakar par une bonne première étape, dans le flot des meilleurs. Mais, le second jour, Olivier chute et perd 45 mn, il se retrouve 35ème. Pas vraiment ses objectifs, comme il me l'avait confié lors de notre interview avant le départ.
Alexis Masbou a donc réussi à trouver une écurie de haut vol pour effectuer une saison GP125 qui s'annonce comme celle de la dernière chance. Le Français le sait mieux que quiconque, lui qui sort d'une période Loncin noire qu'il n'a d'ailleurs pas terminé.
Dakar 2010, 9ème journée pour nos quads. Après la pénalité infligée par David Castera à Marcos Patronelli, la presse Chilienne s'est montée contre ASO, Marcos disant que la direction du Dakar voulait « évincer » la famille Patronelli. Avec cette pénalité, les deux frères Patronelli tenaient toujours les deux premières places du général, et de loin.
Pegase a retrouvé des couleurs en même temps qu'Erik Buell s'est trouvé une nouvelle vocation qui est en fait un retour aux sources. Après une période intense comme constructeur et une évolution dans un marché qui l'a finalement englouti, l'Américain, qui a gardé un lien avec Harley-Davidson qui a pourtant rompu les amarres avec son blason, revient là où tout a commencé, la compétition.
Cette 9ème étape du Dakar 2010 un peu spéciale, qui tournait autour de Copiapo, est donc partie ce matin. Vu la formule de départ, le spectacle dans les dunes devait être exceptionnel. Une première vague des 10 premiers d'hier a été lancée à 11 heures. Cinq minutes plus tard, les vingt suivants et ainsi de suite.
Des lignes anguleuses, comme un savant mélange entre une KTM RC8 et les canons esthétiques d'une dernière Z 1000 qui ne fait pas dans le romantisme des formes, voilà comment Moto Revue imagine une prochaine ZX-10R qui aura une importante partition à jouer en mondial Superbike cette saison.
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