Le bilan de santé officiel de Jorge Lorenzo est sorti et il n'a réservé aucune autre mauvaise surprise sur une liste qui a de quoi déjà impressionner le commun des mortels pour mieux l'enjoindre de rester à la maison.
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Si l'envie de devenir Umbrella Girl est votre vœu le plus cher, Yamaha lance une opération de recrutement internationale afin de trouver LA beauté qui officiera aux cotés des pilotes maison sur les manches du championnat du monde Superbike… Pour ce faire, il fait avoir plus de 18 ans, être gaulé comme une avion de chasse, avoir un minimum de passion pour les sports mécaniques et la moto en particulier et surtout être Française !
Pour la quatrième et avant-dernière épreuve du championnat de France de Pit Bike, les pilotes prendront la direction du Mans à Château du Loir (72) pour être précis. Uniquement sur la journée du 25 juillet prochain, les hostilités continueront en nocturne avec les demies et les finales.
A l'issu de la course d'Albacete où seulement 21 motos ont pris le départ, le classement de la coupe du monde d'endurance, c'est à dire le classement des machines superstock n'a pas beaucoup été modifié. Avec 2 victoires et une seconde place de la catégorie au dernier 24 H du Mans, le Qatar endurance racing team mène la troupe avec 88 points.
A Belmont sur Rance, dans la catégorie S2, sur un circuit où les grosses cylindrées sont difficiles à emmener, c'est la finesse du pilotage et la stratégie qui a fait la différence. A ce jeu, le professeur Stéphane Blot s'est montré le plus fort.
L'ouverture du championnat de France Supermotard s'est déroulée les 20 et 21 juin dernier à Lohéac en Bretagne. Sylvain Bidart y a gagné les deux manches en S1. Le week-end dernier, les pilotes se sont retrouvés à Belmont sur Rance dans l'Aveyron au dessous de Millau.
Le Team Hm Honda Euroboost était à St Cirgues pour la troisième épreuve du championnat de France d'enduro un mois et demi après Aigueperse. De l'avis des pilotes, Julien Gauthier et Jeremy Joly, la difficulté du terrain et les liaisons n'offrant aucun répit aux pilotes étaient « dignes d'un GP ».
On a beau être un blason capable de produire trois millions de machines pour son marché chinois, s'être attaché les services de Garry Taylor, l'ex-homme de Suzuki en Grand Prix, de Jan Witteveen, ancien motoriste d'Aprilia et de John Surtees, légende s'il en est comme directeur des opérations, et commander son châssis chez Harris Performance, on n'est pas du tout certain d'agrémenter ses ingrédients pour jouer les premiers rôles en GP125.
La première aurait dû avoir lieu cette année, en septembre, mais « les circonstances, l'acquisition du terrain et les différentes autorisations à obtenir » selon un certain Vicente Cotino Escrivas ci-devant Président du groupe immobilier Sedesa qui s'occupe du cas, n'ont pas rendu la chose possible.
Après le GP de Suède dimanche, le champion du monde en titre, Davide Philippaerts va devoir réagir après la pose estivale. En Espagne, en Grande Bretagne et en France, Philippaerts avait grignoté quelques points à Antonio Cairoli. Mais la tournée Allemagne, Lettonie et Suède n'a été profitable à l'Italien.
