Ce week-end la dernière manche du championnat Indoor de trial avait lieu à Madrid. Sans enjeu pour la victoire puisque Toni Bou a été sacré sur l'épreuve précédente, la pression était sur les épaules d'Adam Raga et Albert Cabestany qui se disputaient la place de vice-champion.
La rumeur s'était répandue dans le paddock d'un Moto GP ravi d'apprendre enfin une bonne nouvelle économique dans une conjoncture pour le moins morose. Après le retrait chaotique de Kawasaki et alors que Suzuki avait aussi réfléchi en son temps à un départ, le barnum de Carmelo Ezpeleta était déjà simplement soulagé de garder le blason d'Hamamatsu dans ses rangs.
Une fois encore, Mike Di Meglio s'est fait favorablement remarqué lors des deux jours de test à Estoril. Son apprentissage du GP250 au sein du huppé team Aspar et à bord d'une bonne Aprilia LE se déroule de la meilleure façon qui soit, sans la moindre chute et avec des chronos plus qu'encourageants, l'ensemble permettant de progresser réellement sur les réglages.
Les semaines se suivent mais ne se ressemblent pas, c'est tout du moins ce que doit penser Anthony Boissière. Si brillant le week-end dernier à Sommières, le pilote HDI n'a pu renouvelé son exploit. KTM HDI avait placé ses deux pilotes sur le podium puisque Arnaud Tonus avait terminé troisième, pour sa première course dans l'équipe.
Matthieu Lagrive est parti du Qatar avec une meilleure impression que celle laissée en Australie, mais notre Français sait mieux que quiconque qu'il manque encore quelque chose pour démontrer qu'il est, cette saison, à la hauteur de ses justes ambitions.
Victoire dans la seconde manche en Australie, double réalisation au Qatar sur un tracé qui lui était totalement inconnu et deux poles en deux meetings, le bilan de Ben Spies pour ses grands débuts en mondial Superbike est pour le moins déjà impressionnant.
Si, en GP250, la hiérarchie a du mal à se stabiliser pour le plus grand bénéfice du spectacle, en GP125, les tests hivernaux ont désigné un premier patron, Julian Simon.
Si les rangs clairsemés des premiers tests hivernaux laissaient redouter une saison 2009 du quart de litre morose, les essais d'Estoril, qui rassemblent pour la première fois de l'année et pour trois jours le nec le plus ultra du nouveau plateau de la catégorie, viennent de nous rassurer en offrant une seconde journée de toute beauté.
L'AME Avenir Moto est en réalité une association de pilote. Cette équipe a été crée par Xavier Briochet (responsable technique du circuit Carole). Durant ses deux jours, vous pourrez assister à des courses de vitesse, mais aussi des courses de side-cars et de motos classics sur le circuit Carole.
C'est sous un grand soleil que le circuit de Pernes les Fontaines accueillait la deuxième manche du championnat de France Elite. Avec la venu de Michael Pichon, on pouvait s'attendre à ce que le Sarthois joue les avant-postes. En première manche, c'est Pichon qui signe le holeshot devant ses petits camarades.
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