Si, tant en Superstock 1 000 que lors de la première manche de Superbike, le championnat s'est retrouvé chamboulé, c'est la stabilité qui a primé en Supersport.
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A quelques encablures de la fin de course, il persiste une incertitude. SI le retour du SERT au chrono semble peu probable tant les 2 machines de tête sont proche, la victoire pourrait se jouer sur une histoire de frein. Lors des courses d'endurance, les teams changent au moins une fois les plaquettes de frein.
La première manche de Superbike sur le tracé du Nüburgring toujours baigné par le soleil a offert un nouveau rebondissement dans la course au titre 2012 de la catégorie. Parti de sa première position de pointe de la saison, Max Biaggi a réalisé la belle affaire en s'imposant au guidon d'une RSV4 qui enregistre par ailleurs un retentissant triplé sous le drapeau à damiers sur les terres de la S 1000RR.
Pour l'ultime manche du championnat US de motocross, les pilotes 450F et 250F se sont donné rendez-vous à Elsinore. Si en 450F le titre est attribué à Ryan Dungey depuis un moment, en 250F, Blake Baggett a remporté le titre au terme de la dernière épreuve.
Auteur d'une saison réussie pour un rookie, Dylan Ferrandis vient malheureusement de mettre un terme au championnat en se fracturant le fémur. Hier, à Faenza en Italie, le team Kawasaki Bud Racing a vu son pilote chuté une première fois en manche qualificative.
L'épilogue de cette saison 2012 de Superstock 1 000 ne sera sans doute connu qu'à l'issue de l'ultime rendez-vous de Magny Cours puisque le verdict de cette manche ensoleillée au Nürgburgring a totalement relancé les débats. La grille de départ avait fier allure en logeant sur la première ligne les quatre premiers du classement général.
Le soleil inonde de nouveau le circuit du Mans pour le plus grand plaisir des spectateurs mais aussi des team-manager et des pilotes. Malgré tout, c'est un élément important qu'il faudra prendre en compte dès que les rayons auront réchauffés l'atmosphère. La fatigue sera bien présente et la chaleur sera à nouveau un élément déterminant.
La nuit a donné son lot de surprise et d'événement remettant en cause les positions de chacun. Tout d'abord, il faut noter la remontée du YART et sa Yamaha n°7 puisque heure après heure, elle se positionne dans le top 10 à 1h du matin et est maintenant en 6 positions.
Aux grès des ravitaillements, le SERT et la Kawasaki n°11 s'échangent régulièrement la première place avec un léger avantage au SERT qui semble ravitailler un peu moins souvent que la machine verte. Concernant les faits de courses, il faut noter l'abandon sur chute de la Suzuki n°199 sur chute mais aussi et surtout celui de la Suzuki n°50 du team motor Event.
Après 82 tours de courses, la lutte fait rage en tête de course puisque 14 centièmes séparent Fredy Foray sur la Kawasaki de Vincent Philippe sur la Suzuki du SERT. A plusieurs occasions, les positions changent mais la verte garde l'avantage.
