Les qualifications du GP de Portugal n'ont pas donné de surprise en MX 2 quand aux premiers classés. Départ en fanfare pour Valentin Teillet qui va mener 3 tours avant de laisser Herlings prendre la tete de la course. Searle à son tour prend le meilleur sur le pilote Bud Racing imité par Van Horebeek et Roelants.
Le tracé de Misano Adriatico a définitivement changé de nom. Le voilà, à présent, devenu le « Misano World Circuit Marco Simoncelli », un titre qu'il était convenu d'adopter depuis le drame de Sepang en 2011. Un Grand Prix de Malaisie qui nous avait enlevé l'hirsute transalpin de chez Gresini qui nous laissait guère indifférent.
Il s'en est fallu d'un rien, de douze millièmes exactement, pour que Jules Cluzel ne prive Sam Lowes de sa quatrième position de pointe de la saison. Le Français a donné du fil à retordre à son équipier Britannique, mais en vain.
C'est une saison décidément riche en émotions que l'on vit cette année en Superbike. Et justement, d'abord, parce que de saisons, il n'y en a plus ! On ne l'attendait pas vraiment, mais la pluie s'est invitée sur les bords de l'Adriatique au moment même où le mondial s'apprêtait à y lancer sa Superpole.
C'est une page d'histoire de l'implication BMW en Superbike qui va bientôt se tourner. En effet, la collaboration entre le blason de Munich et l'enseigne sur laquelle il s'était appuyé pour s'installer dans le paddock, soit l'écurie Alpha Racing, ne survivra pas à la fin de la présente saison.
Le mondial Superbike va bien, merci pour lui. Alors que le Moto GP travaille pour sortir de son label espagnol, quatre Grands Prix au calendrier, ce n'est pas rien, le paddock d'Infront plante ses piquets un peu partout sur le globe.
Tom Sykes n'a dû que très peu goûter le fait d'avoir été dominé par son jeune équipier de 19 ans, Loris Baz, à l'issue de la première journée du Superbike à Misano. Alors, pour cette seconde séance qualificative, il a mis les choses au point en rappelant qu'il avait déjà conquis quatre Superpole cette saison, et qu'une cinquième ne lui déplairait pas.
Septième à seulement un peu plus de quatre dixièmes de l'homme de tête à l'issue de la première qualification des Superbike à Misano, Loris Baz, nouveau pilote officiel Kawasaki, a étonné tout son monde. A commencer par son propre équipier Tom Sykes, seulement dixième du même exercice.
Le HRC a dû avaler la couleuvre glissée par Bridgestone sous la forme d'un type de pneu qui deviendra, dès le prochain Grand Prix de Grande Bretagne, celui de dotation du paddock Moto GP. Ceci en lieu et place d'un autre, déterminé en début de saison, et qui lui convenait parfaitement.
L'arrivée du Superbike à Misano Adriatico ne saurait faire oublier que l'Italie a été secouée, au sens propre comme au figuré, par deux tremblements de terre dans son Nord-Est. Une région d'Emilie Romagne à la fois industriellement stratégique mais aussi passionnée de sports mécaniques.
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