Casey Stoner a volé la vedette à son équipier et local de l'étape Dani Pedrosa lors de la qualification du Moto GP à Jerez. C'est donc un Australien qui partira de la position de pointe d'un Grand Prix d'Espagne qui reste sous la menace d'une météo défavorable, demain, pour la course.
Il ne lâche pas le haut de la feuille des temps depuis la dernière libre de l'après-midi du premier jour. Sandro Cortese a donc trouvé quelque chose sur son Aprilia du team Germany pour dominer l'autre machine italienne gérée par la très espagnole équipe de Jorge Martinez.
Un châssis Suter pour la première matinale d'hier, une moto Moriwaki pour l'après-midi suivant, voici que c'est au tour de l'enseigne Kalex de se mettre en lumière avant la qualification d'après déjeuner, qui s'annonce de fait indécise.
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Il n'a fallu que quelques tours à Dani Pedrosa pour vaincre la barrière des 1'39 avant de s'en aller se reposer et se préparer physiquement pour la qualification. Une opération éclaire digne d'un Casey Stoner qui suit son binôme du HRC sans pour autant évoluer dans la zone des 1'38.
Son meilleur chrono d'hier après midi avait été mis un peu trop vite sur le compte des conditions venteuses dont le favori Nico Terol n'avait pas réussi à tirer vraiment partie. Mais ce matin, dans un environnement idéal, Sando Cortese a confirmé de manière éclatante qu'il était bel et bien un solide favori pour ce Grand Prix d'Espagne de la catégorie.
Après sa campagne de 2007 et sa quatrième place acquise parmi l'élite, la meilleure de sa carrière et la plus belle de Suzuki sous l'ère du Moto GP, John Hopkins n'a fait que tomber de Charybde en Scylla. Au point de disparaître du paysage des Grands Prix puis se diluer dans le paddock du Superbike tandis que les blessures ont commencé à s'accumuler.
Le team KTM HDI est venu il y a deux semaines sur le circuit de Romagné pour la seconde épreuve du championnat de France Elite de motocross. Après la 450 Kawasaki de Xavier Boog, voici l'occasion de vous faire découvrir la 250 KTM de Nicolas Aubin.
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Bonjour Géraldine ; tu nous fais une présentation avant de nous parler du Challenge des Monos ? Donc je m'appelle Géraldine Joinville. Je suis arrivé dans le milieu de ce challenge grâce à mon ami qui roule dans cette compétition.
Bonjour Philippe, peux-tu nous parler de ton passé de pilote et des raisons qui t'ont poussé à créer ce challenge ? Je m'appelle Philippe Fréon. J'ai débuté la compétition moto en 1970 en participant au championnat de France de Vitesse, trois ans à fréquenter les circuits puis une interruption pour cause d'études et de construction de famille.
Yuki Takahashi aime bien faire le yoyo sur la feuille des temps. Victime d'une chute le matin et mal classé, le Japonais s'est employé à bien exploiter la séance de l'après midi pour se porter en tête de la hiérarchie.
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