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Sur une piste rendue moins performante que la veille à cause des averses qui se sont abattues sur le tracé de Sepang en ce second jour du Grand Prix de Malaisie, Aoyama a conservé sa position de pointe conquise lors de la première séance de qualification.
La pluie a laissé tranquille la séance de qualification du Moto GP à Sepang, au grand dam d'un Anthony West qui s'était donné les moyens dans le dernier exercice libre pour réaliser le hold up de l'année. Mais pour décrocher la position de pointe en Malaisie, il fallait être tout autant opportuniste, sur une piste séchante s'améliorant au fil des secondes.
La pluie a fait de cette seconde séance de qualification un test grandeur nature pour les pilotes d'une catégorie 125 qui peut s'attendre à affronter les mêmes conditions humides pour le Grand Prix de dimanche. De fait, Iannone peut savourer sa première position de pointe de carrière, signée la veille sur le sec.
C'est la question que l'on peut légitimement se poser après que l'Australien à la Kawasaki, qui tire ses dernières cartouches en Moto GP avant de rejoindre le mondial Supersport, ait signé le meilleur chrono de la dernière séance libre, avant la qualification.
Après l'annonce de KTM de quitter la 250 et de sérieusement alléger son programme en 125, après que Kawasaki ait annoncé que, finalement, de troisième machine il n'y aura point, au risque de frustrer certains investisseurs qui pourraient bien quitter le milieu, c'est justement un des ses sponsors qui s'interrogent sur la suite de son implication en Moto GP.
Malgré une nouvelle chute le matin, l'entame du meeting de Sepang s'est déroulée dans de bonnes conditions pour Randy de Puniet, qui doit affronter les éléments malais toujours autant diminués par sa blessure au bras. Heureusement, sa cabriole a été sans conséquence physique et le pilote LCR peut être satisfait d'avoir bouclé cette première journée dans les dix premiers.
Seulement dix septième à l'issue de la première séance libre de ce Grand Prix de Malaisie du Moto GP, Dani Pedrosa a terminé la journée à une bonne cinquième position, plus en phase avec son rang et son matériel.
La première journée passée à Sepang a révélé que les Ducati souffraient de leur train arrière qui, obstinément, ne se résout pas à donner toute la stabilité et la motricité nécessaires pour défier véritablement le chrono.
Pour tout ceux qui ont une moto avec un réservoir en métal (ça fait quand même beaucoup de motard ! ! ), la marque italienne Givi met à leur disposition une sacoche de réservoir magnétique : la T 456. Réalisée en Cordura (tissu fait entièrement en polyamide qui se caractérise par sa bonne résistance à l'abrasion), cette sacoche Givi voit sa contenance varier de 17 à 27 litres.
Champion du monde MX 1 depuis un mois, David Philippaerts a écrit son nom au panthéon des sports mécaniques… Durant cette dernière saison, l'équipementier Lazer a demander à ses pilotes de faire évoluer le casque MX7, donnant pour résultat la naissance du nouveau MX7 Evo.
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