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Encore une belle journée du mois de mai… j'adore. Il fait de plus en plus chaud et ça ne fait que commencer. Mais ce n'est pas une raison pour ne pas mettre de gants car les mains sont une des choses qui « morfle » en premier lorsqu'on chute alors pas question de les négliger !
Le Rallye de Tunisie a été bien discret, pourtant tout c'est déroulé normalement. Depuis l'abandon du rallye par Cyril Neveu et sa reprise par Stéphane Clair, le rallye a été pas mal chahuté, retiré de la coupe du monde des Rallye-Raid. La course a malgré tout fait le plein.
Si les femmes étaient jusqu'il y a quelques années plutôt rares au guidon d'une moto, il semblerait que les choses soient en train de changer radicalement. Il est vrai que nous sommes de plus en plus nombreuses sur les routes, que ça soit en scooter ou en gros cube.
Vous connaissez très certainement l'enseigne de distribution d'accessoires et d'entretien automobiles Feu Vert. Peut-être connaissez-vous aussi la marque Roadsign, spécialiste des accessoires de randonnées et de loisirs extérieurs.
Arnaud, c'est donc déjà pour toi la fin de saison en mondial Supersport. J'imagine que tu t'attendais à un meilleur scénario. Oui, mais ça s'est avéré compliqué dès le départ. On a toujours espéré en des jours meilleurs mais à Assen, on a touché le fond.
Jean Christophe, le parcours de la Kawasaki Solution F semble semé d'embûches. Peux tu nous en dire plus sur cette situation ? C'est douloureux. Clairement. On en est arrivé à un tel stade qu'on ne peut pas forcer le destin. Il faut prendre des décisions drastiques.
C'est la crise du côté du défi français en mondial Supersport. Un projet, rappelons le, mis en place par Jean Christophe Ponsson, ci devant patron du Gil Motorsport qui fait aussi courir les Kawasaki officielles dans la catégorie.
Vous pourrez facilement me traiter de taliban Macadam, mais j'avoue avoir un petit faible pour cette marque pour l'avoir testée sur le long terme. Elle offre un très bon rapport qualité prix et le cuir de ses équipements résiste très bien au temps et aux intempéries tels qu'un motard en rencontre tous les jours.
Un peu d'histoire… Motomod est une marque française qui fit ses débuts en 1971 et même si elle n'est pas très connue du largue public, elle tient une place très importante dans l'histoire de la moto. En effet, c'est Motomod qui, un an après sa date de création, inventa la première combinaison de pluie étanche !
Après l'épreuve de Gaillac du championnat de France Elite, Nicolas Aubin nous livre ses impressions : "A Gaillac, le mercredi, je n'étais pas spécialement à l'aise au essais, on a eu deux trois petits problèmes avec la moto, rien de bien méchant, mais je ne mets pas mes performances sur le compte de la moto j'étais pas très à l'aise c'est tout.
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