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Pour les chanceux dont je fais partie qui habitent une région où la moto laisse place aux skis de décembre à mars/avril, une question se pose inexorablement au retour des beaux jours : à partir de quand peut-on raisonnablement ressortir la moto du garage ?
Le calendrier 2008 du mondial Superbike vient d'être modifié. La discipline, en effet, enregistre la défection de l'Indonésie, si bien que la saison se terminera le 2 novembre au Portugal sur le nouveau complexe de Portimao, plutôt qu'à Sentul.
Après des débuts somme toute timide en Moto GP, sur une M. 1 qu'il ne cerne encore que très partiellement, Jorge Lorenzo semble maintenant sur la voie qui mène vers les sommets.
Si on les dit en bisbille sur la manière de régler une moto, à tout le moins sont-ils cette fois à l'unisson pour faire le bilan des tests d'avant saison et tirer les conclusions qui s'imposent avant le début des hostilités.
Les catégories intermédiaires du Moto GP ont aussi eu droit à leurs séances d'essai nocturnes, sur le tracé de Losail au Qatar. Elles ont même eu droit à une journée de plus que leurs aînés, puisque c'est sur trois jours que les 250 et les 125 ont tourné à la lumière des projecteurs et dans la fraîcheur du désert.
Créée en septembre 1983 par une poignée d'irréductibles motards lors du même évènement, c'est tout naturellement que l'Assurance Mutuelle des Motards a choisi le Bol d'Or pour souffler ses 25 bougies.
Devant l'explosion des ventes de deux roues motorisés et leur développement en milieu urbain, un groupe de concessionnaires parisiens lancent un site internet entièrement dédié aux deux roues motorisés urbains. L'effort se concentre essentiellement sur les scooters, mais les motos ont également droit de cité.
C'est évident qu'avec un titre comme celui-ci, vous n'allez pas tout de suite comprendre de quoi je veux parler. . . Que celui qui n'a jamais galéré de sa vie en voulant enlever et remettre une visière Arai, lève la main. . . . bien, je vois que je ne suis pas le seul à être équipé de série avec deux mains gauche et 10 pouces !
Pour le compte de Suzuki, Steve Ramon et Ken de Dycker étaient également présents à Hawkstone Park pour le 3e rendez de pré-saison officielle au guidon de leurs 450 RMZ engagées en Mx1. Sur un joli tracé et sous un beau soleil, Ken de Dycker remporte la première manche après avoir mis la pression sur Billy Mackenzie qui fera une faute et laissera la moto jaune s'envoler.
8 100 exactement, c'est le nombre d'emplois que BMW prévoit de supprimer pour l'année 2008, après avoir annoncé des records de vente pour 2007. L'automobile n'est pas le seul secteur concerné puisque 60 emplois liés à l'activité moto de la marque sont également menacés.
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