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Il est bien normal de vous faire partager les évènements auxquels nous participons. Et dans ce cas précis c'est le Supercross de Bercy qui se tenait la semaine dernière. C'est notre ami Masterludo qui s'est rendu sur place avec un joli sourire aux lèvres et les yeux brillants pour shooter tout ce qui lui passait sous le nez.

Pour vous séduire la demoiselle du jour a choisi de ne pas trop en montrer . . . Enfin j'avouerais plutôt que je n'ai sélectionné que les photos les plus subjectives et écarté les autres un peu trop exhibitionnistes voir même pornographiques. Car notre but est bien de vous faire fantasmer et non pas vulgariser le thème Moto & Sexy.

Dans la gamme touring de TCX, je voudrais la Custom. Une botte dont le desing s'associera parfaitement à la conduite d'une Harley ou de tout autre moto de la même famille. En effet, cette botte haute se ferme grâce à des boucles métalliques et le style reste très sobre.

Alex Hofmann avait prévenu, une fois remis du traumatisme de son licenciement sans préavis de chez D'Antin : « Vous me reverrez bientôt dans un championnat international ! ». Le Moto GP quitté par la petite porte c'est bien sûr par l'entrée principale du mondial Superbike que l'on guettait le colosse teuton qui, lui-même disait : « Ou voulez vous que j'aille ?

Pendant que nous frissonnons avec l'arrivée de l'hiver, on s'active chez ASO pour la préparation du départ du prochain Dakar début janvier. La nouveauté 2008, ce sont des spéciales plus longues pour diminuer la longueur des liaisons. On devrait approcher 6000 kms de parcours chronométrés.

Aujourd'hui, on innove un peu et rien de tel que quelques vidéos « made by Buell » pour passer, non pas un mais quatre bon moments ! ! En effet, pas de publicité constructeur, pas (trop) d'arsouille sur route, pas de caméra embarquée pour un tour de piste, pas (trop) de stunt. . .

Voilà quelques uns des mots qu' Etienne Lavigne, directeur du rallye a prononcés lors de la présentation du 30ème du Dakar : « Fier de son empreinte dans l'histoire des sports mécaniques et au-delà, le Dakar est surtout une épreuve de son temps, où se retrouvent des hommes et des femmes de leur temps, animés par des préoccupations de leur temps ».

Et oui, ce n'est pas pour les minots cet engin là, alors planquez les clefs (s'il y en a) et faites chauffer le bouilleur hors de portée des enfants. Attention, papa s'amuse et à l'heure actuelle, mieux vaut ne pas narguer ces messieurs de la police en effectuant des “burns” sous leurs yeux!

Pour ceux qui ne reconnaîtraient pas la moto, ni esthétiquement, ni au bruit, il s'agit d'un Suzuki SV1000S version 2006. En revanche, si vous avez un pseudo Sarko à côté de vous, vérifiez bien qu'il s'éloigne de l'écran car il pourrait être outré de voir ça. En effet, une bande de copains à revoir entièrement l'arrière de ce Twin.

André vous en a longuement parlé, les pilotes l'ont essayé et approuvé et tout le paddock aura rendez-vous le 9 mars 2008 à Doha sur le circuit de Losail pour courir ce qui sera le premier GP de l'histoire à se courir de nuit.