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Il avait pris le départ en serrant les dents avec une main droite brisée en trois points. Tout ça pour sauver sa place de vice-champion. Symbolique certes, mais Valentino Rossi y tenait. Après une entame de course héroïque, il a dû renter au stand pour abandonner.
Mi-juillet, TCX boots annoncait officiellement la disparition de la marque Oxtar. Un différend opposait Oxtar à Alpinestar pour un problème de logo. Novation motorbike Spa a donc décidé de faire disparaitre Oxtar. Au programme donc, une nouvelle gamme de produits en plus de celle déjà existante puisque TCX était déjà connue en cross par exemple.
Il aura tenu jusqu'à un peu plus de la mi-course, tournant dans des chronos impressionnants au regard de sa forme physique. Mais un tout droit et finalement un abandon l'auront fait lâcher cette quinzième place qui lui aurait permis de terminer vice-champion. Rossi aura connu la pire saison de sa carrière.
De Angelis sur la seconde marche mis à part, ce dernier podium de l'année 2007 ressemble fort à ce que l'on pourrait s'attendre la saison prochaine. Un Mika Kallio vainqueur qui, pour sa première saison à ce niveau signe sa deuxième victoire et la quatrième de l'exercice pour KTM, et un Alex Debon sur la troisième, remplaçant désigné d'un Jorge Lorenzo qui n'aura pas été verni pour sa dernière avec Aprilia.
Avec son titre acquis à l'issue d'un Grand Prix de Valence palpitant, Gabor Talmacsi est devenu le premier Champion du Monde hongrois de l'Histoire des Grands Prix. Agé de 26 ans, Gabor a débuté sa carrière internationale en 2001 par le biais d'une catégorie 125 qu'il n'a jamais quitté.
L'explication sportive a eu lieu et le sport en a décidé, à la gloire d'un team Aspar qui, tout en affichant ses préférences ne les a jamais traduites techniquement sur la piste. Voilà l'écurie justement récompensée par ce triplé dans cette dernière épreuve de l'année, Faubel triomphant à domicile devant un Talmacsi jamais aussi heureux de prendre une seconde place puisque synonyme de titre.
Doublé Ducati avec une réelle domination de Stoner et quintet Bridgestone au classement général, le warm-up matinal de ce Grand Prix de Valence laisse augurer un déroulement assez fidèle à l'ensemble de cette saison qui s'achève. Reste que le fait de cette séance a été la sortie en piste d'un Valentino Rossi à la main droite fracturée en trois points.
Son baptême attendu en Malaisie avait été à ce point arrosé qu'il s'était noyé dans la déception de ne pouvoir se matérialiser. Ben Spies venait de rater là l'occasion de monter sur une Suzuki GSV-R, prélude à un début de carrière attendu en Moto GP dès la fin de l'année prochaine pour une saison complète en 2009.
Comme il était attendu depuis la renonciation par la Dorna de son projet de manufacturier unique, la réglementation sur les pneumatiques a été aménagée pour la future saison 2008. Ainsi qu'il avait été exposé déjà ICI, l'allocation des précieuses galettes passe de 14 à l'avant et de 17 à l'arrière à 18 et 22, soit neuf pneus de plus qu'à présent.
Il semblerait que le salon de Tokyo ne soit pas qu'un salon automobile ou motocycliste : il nous permettrait également de découvrir des engins hybrides de ces deux modes de locomotion. C'est ainsi que face à la Yamaha Tesseract, on pourrait se poser la question.
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