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Les Honda 450 CRF 2008 sont totalement revues. L'apparence ne varie guère, c'est à l'intérieur que cela se passe. Nouveau collecteur d'échappement toujours pour améliorer les bas et moyens régimes. Disques de freins plus légers. Arbre d'équilibrage et pignons allégés.
Si la première séance d'essai libre avait été correcte, la seconde de ce Grand Prix du Japon a été un véritable calvaire. Un moteur cassé, des pneus à l'agonie et un quatorzième chrono au final. Rossi a été le seul parmi quatre autres pilotes à n'avoir pas pu améliorer ses temps du matin.
On avait cru comprendre que régler ses comptes sur la piste avec force gestes et autres simulations de coups de bottes était particulièrement répréhensible. Se laisser ainsi aller était synonyme de réprimandes et d'amendes délestant de quelques milliers de dollars la bourse du coupable.
Les KTM aiment le tracé de Motegi. Aoyama y a remporté les deux dernières éditions japonaises de la catégorie 250 et il pensait bien commencer favorablement son week end en signant la pole provisoire lors de la première qualif. Au lieu de ça, il a subi l'affront d'être dominé par son Finlandais d'équipier Kallio.
En championnat du monde Supermoto, la catégorie S2 est aussi passionnante que les S1. Si la S1 est dominée par les Français, ce n'est pas le cas des S2. C'est L'Italien Attilio Pignotti ( KTM ) qui est arrivé à domicile en tête du provisoire. En première manche, l'Italien Davide Gozzini, devant son public impose sa TM.
On n'arrête plus Pasini dès qu'une séance de qualification est en cours. L'Italien a de nouveau montré sa vélocité sur le tracé de Motegi, plaçant son Aprilia devant la machine sœur de Talmacsi. Un Hongrois qui, de nouveau, est plus rapide à se mettre en jambe que son grand et unique rival au championnat Hector Faubel.
Certains les ont connues à lettres blanches sur fond noires (si si, souvenez vous…), avant de voir naître, au début des années 1990, les plaques d'immatriculation à lettres noires sur fond blanc pour l'avant du véhicule, et sur fond jaune pour l'arrière.
Ce sont nos voisins transalpins qui ont découvert l'info. Honda Worldwide a dévoilé hier les montages de quelques prototypes ou concept bike (au choix) qui seront présentés lors du prochain Motors Show de Tokyo. Pour ceux qui ne savent pas ce qu'est ce salon: C'est le rendez-vous de la plus grosse concentration de constructeurs du milieu auto et moto de la planète.
Tous les ans à l'arrivée à échéance du contrat, et lors de l'acquisition d'un nouveau véhicule, se pose la difficile question du choix de l'assurance. Paie-t-on trop par rapport aux prestations fournies ? Est-on bien couvert en cas d'accident ? De vol ? De dommages corporels ?
Meilleur temps lors de la première séance, rebelote dans la seconde et un nouveau contrat HRC en poche, il n'y a peut être finalement que le coche manqué avec Bridgestone qui serait susceptible de gâcher la belle journée de Dani Pedrosa.
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