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The World Ducati Week 2007 (en français ça donne le week-end mondial de Ducati) a été un rassemblement mémorable pour la marque. Pour vous donner une idée de l'ampleur de la manifestation, voici quelques chiffres. C'est environ 50 000 personnes présentes sur le site avec pas moins de 20 000 motos.
Présent sur le bord de la piste de Laguna Seca, Giacomo Agostini, ci-devant quinze fois Champion du Monde et encore détenteur du plus grand nombre de victoires en catégorie reine, a porté son œil d'expert de la haute compétition sur le déroulé de ce Grand Prix des Etats-Unis.
Shark va toujours dans le sens de l'innovation en présentant son nouveau modèle haut de gamme, le SXR. Tout a été revu et corrigé avec en plus le nouveau système Bumper antichoc de mentonnière, exclusif à la marque. Sur cette version-là, Shark a beaucoup travaillé avec les pilotes mondiaux de Off Road, pour être au plus proche des attentes de ses clients.
Lorsque l'on part en virée moto, on ne sait jamais où mettre ses petites affaires telles que téléphone, carte de crédit, monnaie et j'en passe. Dans la poche ? Trop serré ! Sous la selle ? Pas de place ! Dans ma sacoche de réservoir ? Pas pratique à transporter !
Le très citadin BMW C1 est certainement le dernier deux roues que l'on pourrait imaginer participer à une compétition d'enduro. Mais lors de l'édition 2004 de l'Erzberg 'psykopat' Enduro Rodeo, une petite bande d'allemands, un trio pour être exact a décidé de mettre sur les pistes de terre l'unique production de chez BMW ce qui produit une machine encore plus unique avec ses 140kg, son ABS et sa vitesse de pointe de 100km/h.
Ca y est je suis à nouveau atteint du syndrome de la famille Ingalls, des envies d'étendues herbeuses, de jeunes filles aux boucles blondes en liberté sur celle-ci. Heureusement notre demoiselle du jour est beaucoup plus mature et son pantalon en cuir nous fera rapidement oublier les larges robes à fleurs.
Impressionnant, Stoner a été tout simplement impressionnant. Il quitte Laguna Seca invaincu dans tous les compartiments de terrain. Toutes les séances d'essai ont été sienne, le record du tour est sa propriété et la victoire a été acquise après une domination écrasante. Qu'espérer de plus ?
Auteur de la pole l'an passé Chris Vermeulen avait ensuite raté le podium du Grand Prix des Etats Unis de peu, suite à des soucis techniques. Cette fois, rien n'a perturbé son tableau de marche et l'Australien, qui venait de signer le renouvellement de son contrat, a conquis de belle manière la seconde position.
Aux Etats-Unis, Marco Melandri a décroché son second podium de la saison, après celui conquis en France. Une troisième place acquise dans la douleur et qui lui permet d'entrer dans le staff Ducati pour l'année 2008. A l'arrivée, c'était le soulagement pour l'Italien : « Après tant de difficultés, c'est l'un des plus beaux jours de ma vie.
Après un Grand Prix d'Allemagne frustrant, Sylvain Guintoli n'attendait pas de miracles pour le rendez-vous américain, sur un tracé atypique qu'il découvrait. Seulement voilà, il ne s'attendait pas non plus à y connaître une telle déconvenue.
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