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On continue avec la gamme Harley Davidson 2008. Voici donc la famille Dyna, là ou la FXDF Dyna Fat Bob domine et se détache des autres consoeurs. Elle est devenue unique grâce son double phare et bien sûr ses pneus larges qui lui donnent un look agressif.
Ce week-end, le MX2 Europe accompagnait comme d'habitude le MX3, sous le brûlant soleil Croate. Les Français ont été à la fête. Ces derniers ont mis à rude épreuve les nerfs du leader actuel du championnat, Deny Philippaerts. En première manche, Philippaerts n'arrive pas à se défaire de Vongsana et de Paulin.
Vous avez du forcément entendre parler de ce délire de designer : le Tomahawk. Pour réaliser un engin de la sorte, la recette est toute simple, vous prenez un cadre de moto et il suffit d'intégrer un moteur V10 de 8,3 l de la Dodge Viper. Pour les anglophiles, cette vidéo vous présentera cet engin hors du commun.
Comme toutes les années, c'est souvent Harley-Davidson qui ouvre le bal des présentations de gamme. Alors que les autres se livrent au goutte à goutte, la marque américaine dévoile tout en même temps. On va donc commencer par son entrée de gamme : la Sportster.
Depuis de nombreuses années (23 ans pour être exact), la société Ohlins basée en Suède est une spécialiste de la suspension et de l'amortissement de moto. Aussi bien pour la piste, la route ou encore le cross, la qualité des amortisseurs et autres fourches Ohlins ne sont plus à prouver.
Bon d'après les infos que j'ai pu récupérer, le pilote en question évoluerait dans la jolie ville de Lyon. Mais ce dont je suis sûre c'est que c'est une sacrée performance de pilote cette vidéo. On peut plus ou moins apprécier le forçing entre les voitures. Mais il y a vraiment de la belle perf !
Le thème du retour à la vie sauvage a souvent été utilisé par les publicitaires (j'y ai même vu des canapés dans le même genre de mise en scène . . . stupéfiant), mais quand l'image est réussie et qu'en plus le slogan est bien trouvé c'est toujours plaisant à regarder.
Voici deux petites blondes, nouvelles dans la collection, il faut dire que l'on n'avait pas encore trouvé de place pour Suzuki dans cette série. Susanna et Piia se sont donc invitées sur le Blog Moto afin de nous offrir leur plus beau sourire made in Helsinki Motorcycle Exhibition 2007.
Le transfert de John Hopkins de Suzuki vers Kawasaki commence à avoir un grand retentissement dans le jeu des chaises musicales en vigueur pour la recherche d'un guidon 2008 en Moto GP. Car « Hopper » laisse une place qui aiguise les appétits, la GSV-R étant elle aussi reconnu, comme la ZX-RR, comme une bonne moto, susceptible de faire le bonheur de son pilote.
Rossi se dit partagé entre la Formule 1 et le Rallye, Biaggi en pince pour le DTM, à croire que les quatre roues attirent les champions moto comme un aimant. Mais l'inverse est apparemment tout aussi vrai. La preuve avec le plus illustre des retraités du monde du sport automobile, ci-devant Michaël Schumacher.
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