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Chez Kymco, on ne chôme pas et l'on excelle dans ce que l'on sait faire, soit dans le scooter Xciting que l'on rend plus excitant. C'est d'abord le virage de l'Euro 3 qui est négociée à prix d'ami, synonyme d'arrivée de l'injection. La puissance reste à 27,5 ch à 7 500 tr/mn et le couple s'affiche à 37,1 Nm à 5 000 tr/mn.

Chez Aprilia, l'appellation Factory est généralement synonyme d'exclusivité et de sportivité. Avec une esthétique à la fois sobre et martiale, comme un hymne aux matériaux nobles injectés qui sonnent comme un justificatif d'une appellation contrôlée.

Voilà qui pourrait bien ressembler à une sorte de filière, de quoi enthousiasmer l'ami Toseland. L'Anglais a ainsi préféré poursuivre avec le team Ten Kate en Superbike, dans l'espoir de remporter un titre mondial avec une Honda au goût d'officiel. Pour mieux espérer rejoindre les troupes du Moto GP, toujours avec le blason ailé.

Les verts ont actuellement un peu de mal à voir la vie en rose. Ils savent qu'ils ont du pain sur la planche pour que la prochaine année 2007 soit de meilleure facture que la saison 2006. Pour ce faire, tous les bras disponibles sont sollicités, si bien que Naoki Matsudo s'est vu confirmer dans sa fonction de pilote d'essai.

Julian Simon a fait une entrée fracassante au sein du club Honda en 250. Il a dominé de la tête et des épaules son équipier et le vice champion du monde 2006 pendant les trois jours d'essai de Jerez. Il s'est déclaré en outre parfaitement à l'aise sur une 250 qu'il découvrait, que ce soit la moto ou la discipline elle-même.

Si quelqu'un chez Yamaha entretenait peut être encore le fol espoir de conserver l'annonceur titre évoquant le camélidé, voilà les choses définitivement mises à plat. Le cigarettier se retire tout à fait du monde des Grand Prix moto, se faisant ainsi l'écho de son frère de groupe Winston qui a déjà fait ses bagages du team Ten Kate en Superbike.

C'est toujours mieux quand on regarde de près. Je parlais du prospectus coincé dans le pantalon de cette demoiselle bien sûr.

Cette décision a été prise le 30 novembre dernier par la IBOTY. Ce sont un ensemble de 15 magazines mondiaux qui ont effectué les votes. Et c'est donc la Triumph Daytona 675 qui en est ressortie vainqueur. Avec un total de 26 voix, contre 11 pour le R6 et 9 pour le ZXR, l'anglaise à battu à plates couture ses concurrentes nippones.

Comme son nom l'indique, le nouveau Shoei Multitec propose des aspects de modularité nombreux. Shoei s'est bien lancé dans la tendance qui sévit déjà depuis quelques années. Ce casque mélange parfaitement trois aspects : modularité, beauté et confort. Sans oublier le petit côté image sportive que la marque affectionne tant.

Aujourd'hui on va jouer les magazines people. Donc pour vous mesdemoiselles, c'est une profusion de Brad Pitt que je vous offre. Plein de photos de lui sur diverses motos. Pour celles et ceux qui ne le connaîtraient pas (mais j'en doute), il s'est illustré dans de nombreux films au cinéma comme Fight Club, Seven ou encore Ocean's eleven.