Jusqu’à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C’était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l’industrie automobile et n’épargne aucune espèce. Sans qu’aucune certitude sur l’avenir se
On ne les arrête plus les publicitaires de chez Renault. Il faut dire que ces derniers temps, comme pour confirmer le maintien de leur budget communication en 2009, ils sont plutôt dynamiques question publicité ! Après les lapins crétins
Avez-vous déjà envisagé d’utiliser votre voiture comme un pinceau ? Vous êtes-vous déjà surpris à espérer pouvoir tracer de belles courbes colorées avec vos pneus, sur une route d’un blanc immaculé ? Non ? Eh bien BMW l’a fait pour
Se distinguer en Allemagne n’est pas chose naturelle pour un constructeur français, autre qu’allemand d’ailleurs. Jeudi dernier, l’ADAC (l’automobile club allemand) a dévoilé les résultats de son enquête fiabilité 2008.
Cette nouvelle auto, la Proton Exora, est typiquement le type de caisse de « grande série » qui me fascine (des éléments à venir expliqueront pourquoi).
En sa qualité de spécialiste Seat, JE Design se fait un devoir d'être le premier à relooker les modèles sortant de l'usine de Martorell. C'était déjà le cas avec l'Ibiza et l'Ibiza SC, c'est encore une fois le cas avec la nouvelle berline
Lotus n’échappe pas à la règle du jeu, celle captée par le cinéaste Renoir. La règle est simple : les constructeurs automobiles doivent diminuer la consommation moyenne de leurs modèles, ainsi que le niveau de rejet de CO2. Tous les
Comme pour relativiser les autosatisfactions de Kia suite aux ventes du Soul, Ford nous fait savoir qu'il a écoulé 108.900 nouvelles Fiesta depuis le début de l'année. À côté des 5000 Soul, effectivement, ça relativise ...
L’Association pour la Promotion de la Presse Magazine (APPM) vient de dévoiler son palmarès des meilleures publicités de l’année 2008. Dans la catégorie Publicité Automobile c’est l’agence Léo Burnet qui a remporté le titre pour sa
L’original – Présentée lors du Mondial 2008 la Sandero, petite sœur de la Logan, est diffusée en France par le réseau Renault sous la marque Dacia alors que sur certains marchés, comme la Russie, elle le sera sous la marque Renault. Elle
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