L’original – Né d’un partenariat avec Mitsubishi, le C-Crosser, premier SUV de Citroën, utilise la plateforme de l’Outlander qu’il partage avec le Peugeot 4007. Dévoilé lors du salon de Genève 2007 le C-Crosser est assemblé dans
Matez une Jaguar sur la route. 8 chance sur 10 pour qu'une toison d'argent soit au volant. Jaguar et jeunesse ne se conjuguent pas vraiment ensemble. À jouer la carte du néo-rétro extrême sur des berlines statutaires et vous attirez le
Le concours de la Plus Belle Voiture de l'Année 2007 vient de rendre son verdict. C'est la Renault Laguna Estate (break) qui a remporté le plus grand nombre de suffrages (53% des votes). Elle devance respectivement la Fiat 500 (23,5%), la Mercedes
Noble a cessé la fabrication de la M12 pour se concentrer sur le développement de sa nouvelle auto, une quasi supercar, que nous avons pu apercevoir ici via une vidéo.
Si vous voyez les membres de la famille Simpson fleurir sur les murs de votre ville dans les jours à venir: ne soyez pas surpris. Renault y sera sûrement pour quelque chose. Le constructeur s'est en effet associé avec 20th Century Fox pour, par
L'Opel Agila s'est découverte en détails lors du salon de Francfort mais sa commercialisation n'interviendra qu'au printemps de cette année. Les essais presse devraient d'ailleurs débuter bientôt.
La Tata Nano a tout de la voiture sans permis. Que ce soit l'épaisseur des portières, la taille des roulettes ou encore son design Smoby, elle fait "léger" mais ça n'est pas pour autant qu'elle ne doit pas faire comme les grandes. Tata qui
Vous avez un Citroën C-Crosser à disposition et vous travaillez dans la presse française. Il vous faut organiser un match et vous cherchez un modèle à lui opposer. Il y a de fortes chances pour que le choix se porte sur un Mitsubishi Outlander,
Malgré ses possibilités de personnalisation extrême « d’origine » la Fiat 500 risque de devenir la voiture que les amateurs de tuning vont s’arracher..
Lotus est coutumier des séries spéciales en tout genre. Une spécificité tout de même: la plupart, si je ne m'abuse, ont quelque chose à voir avec le passé de la marque. C'est sympa, mais parfois un peu lassant. Pourquoi, s'il faut absolument
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