L’Opel Mokka 2 n’a plus rien à voir avec son prédécesseur. En adoptant la base technique du Peugeot 2008, il se modernise, change de style, s’équipe de moteurs thermiques ou d’un électromoteur et devient moins baroudeur qu’auparavant en restant un simple deux roues motrices. Bien dans l’air du temps, cet Opel Mokka 2 vient se frotter à une rude concurrence dans la catégorie des crossovers citadins. Pour tout savoir de ce modèle attachant, suivez le guide.
39 ans après la victoire historique de Michèle Mouton à l'Acropole au volant de sa Quattro Groupe 4, la première d'Audi dans le championnat de Rallye, nous sommes retournés sur ses traces en Grèce pour essayer la RS3 Sportback cuvée 2021, la toute dernière RS3 dans tous les sens du terme. La marque aux anneaux a-t-elle gardé le meilleur pour la fin ?
Un tout nouveau Range Rover sera présenté le 26 octobre. La silhouette ne sera pas bouleversée !
Vokswagen continue de développer sa gamme de SUV en lançant son premier SUV coupé, le Taigo. Quels sont ses points forts, ses faiblesses ? Découverte.
Encore peu nombreux, le segment des SUV urbains hybrides s'enrichit un nouvel acteur : le Honda HR-V de troisième génération. Dispose-t-il d’arguments pour s’y faire une place ? Premier indice avec cet essai.
Alors que le SUV Porsche Macan vient tout juste d’être restylé, Porsche travaille sur la prochaine génération de son modèle. Un nouvel opus inédit puisqu’il va adopter une nouvelle plateforme et n’existera qu’en 100 % électrique. Le futur Porsche Macan sera un SUV électrique doté d’une grande autonomie et de performances dignes d’un modèle thermique.
La première Opel "PSA" s'est récemment offert une refonte de mi-carrière. Le Grandland restylé arrive en concession en France, et compte sur son nouveau style pour se défaire (un peu) de l'emprise du Peugeot 3008.
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Le segment des SUV urbains hybrides va voir l'arrivée prochaine d'un nouvel acteur en la personne de la troisième génération de Honda HR-V. Voici pour vous les premières images de notre essai, réalisé en Allemagne dans la région de Francfort.
Dérivé du dernier HR-V, ce e:NS1 est la seconde auto 100 % électrique de la marque nippone. Mais sa venue en Europe n'est pas encore détaillée.
Hyundai et Kia font feu de tout bois dans le segment de l'électrique : après la Ioniq 5, l'une des meilleures voitures branchées du moment, le groupe coréen lance aujourd'hui l'EV6 qui en reprend l'extraordinaire plate-forme technique avec un comportement que l'on nous promet plus dynamique. Et ça tombe bien, puisque les petites routes dans les collines au-dessus de Malaga, en Espagne, vont nous permettre de préciser le déterminer, avec cette version propulsion de 229 ch.
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