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Toute l'actualité Nouveaux modèles

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MG Cyberster : la Lambo venue de Chine

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MG compte bien marquer les esprits avec son roadster Cyberster. Et cela commence dès l’ouverture des portes, en élytres. Les premières livraisons sont attendues en Europe à l’été 2024.

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Premières images et impressions de conduite du nouveau Jeep Avenger 100 % électrique

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Le nouveau petit SUV électrique de Jeep soulève de nombreuses questions, notamment en termes de prestations routières, d'autonomie, d'aspects pratiques et de confort. Après un premier contact au mois de janvier avec cet inédit baroudeur américain zéro émission, place aux premières images vidéo de l'essai et impressions de conduite. 

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Mercedes-Maybach EQS SUV : le must du must ?

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Le Mercedes EQS SUV vous semble un peu « juste » en termes de prestations ? N’ayez crainte, le constructeur allemand présente la déclinaison ultra-luxe Maybach.

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Smart #3 : ses lignes et l'intérieur officialisés

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Depuis plusieurs mois, différentes images circulent sur la toile montrant les lignes définitives de la Smart #3. On découvre désormais l’intérieur, mais la marque reste encore timide et ne divulgue que peu d’informations.

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Essai
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Essai - BYD Atto 3 (2023) : le SUV qui va (re)lancer la marque en France

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Le géant chinois BYD débarque en Europe avec l’Atto 3. Un SUV 100% électrique de la taille d’un Peugeot 3008. Ce modèle, équipé d’une technologie de batteries à la densité énergétique plus élevée que la moyenne, se revendique access-premium. Est-ce réellement le cas ? Essai de la motorisation de 204 ch.

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Le starter de 8h00

Nouvelle Abarth 500 électrique : 6 000 heures de travail pour la faire "rugir" !

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Pour offrir à sa nouvelle 500 électrique une ambiance acoustique digne des modèles thermiques, Abarth a passé plus deux ans à créer une sonorité inspirée digne du 1.4 turbo essence. En attendant de soumettre le résultat à nos oreilles, la firme au scorpion raconte les différentes étapes par lesquelles elle a dû passer pour atteindre son but…

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À contre-courant : les alternatives au SUV Nissan Ariya

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Alors que le Nissan Ariya ne bénéficiait pas du bonus écologique réservé aux véhicules électriques, car dépassant les 50 000 €, il est désormais disponible en finition d’entrée de gamme avec le moteur de 218 ch et une batterie de 63 kWh. Cette version se négocie à 45 800 €, ce qui fait 40 800 €, bonus déduit. Mais pour 40 000 €, ne peut-on pas trouver un modèle thermique « électrifié » qui dispose d’une autonomie plus importante que les 404 km en cycle WLTP de l’Ariya ? Après quelques recherches, nous avons trois modèles qui méritent qu’on les confronte au Nissan Ariya d’entrée de gamme dans notre série « À contre-courant ».

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