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Fiat réduit la voilure sur son monospace 500L en ne laissant plus qu'une seule finition "Sport" au catalogue. Elle démarre à 18 490 € et est proposée avec l'ensemble des motorisations essence et diesel.

La gamme McLaren commençait déjà à devenir compliquée à déchiffrer pour les néophytes, mais cela s'aggrave aujourd'hui avec l'arrivée d'un nouveau modèle : la 620R. Une version homologuée route de la version de course 570S GT4. 350 exemplaires numérotés seront produits.

Ford annonce l'arrivée prochaine de la version haut de gamme "Active V" sur la version baroudeuse de la Focus. En plus de cette nouvelle déclinaison, Ford confirme le lancement en 2020 d'un moteur Ecoboost microhybride, qui fait partie des 14 modèles électrifiés à venir avant fin 2020.

Peugeot continue son programme d’électrification. Après des premiers essais concluants de la e-208, le constructeur tricolore nous propose aujourd’hui la version 100% électrique de son nouveau 2008. Cette dernière sera-t-elle au niveau de sa petite soeur ?

Quelques mois après le lancement du dernier GLE, Mercedes offre une suite logique avec la version 63 AMG et sa déclinaison S, qui grimpe à plus de 610 ch. Seule cette version sera vendue en France. Le tout récent BMW X5 M est évidemment dans le viseur.

Voici la dernière des six nouvelles Audi RS promises pour 2019. Le RS Q8 adopte un V8 de 600 ch et peut atteindre 305 km/h.

Bentley lance deux nouvelles configurations pour le Bentayga, qui n'était jusqu'ici proposé qu'en cinq places. Deux nouvelles versions quatre et sept places rejoignent le catalogue et devrait permettre au Bentayga de séduire une nouvelle clientèle, notamment en Chine.

La très belle LC devient encore plus attirante en cabriolet. Cette variante découvrable est dotée d'une capote en toile. Elle arrivera dans les concessions mi-2020.

Deux ans après le concept, neuf mois après le premier teaser, voici enfin la nouvelle Mini GP ! La petite anglaise se lâche complètement, avec un look bodybuildé et un moteur de plus de 300 ch.

Après des essais effectués au volant des versions diesel d’entrée de gamme et en essence, c’est au tour maintenant de la version diesel intermédiaire de passer sur le grill. Est-il vraiment judicieux de craquer pour la 508 SW BlueHDI 160 ch ? Réponse.