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Nissan rappelait au dernier Mondial de l'auto l'arrivée de la compacte Pulsar 1,6l turbo essence au printemps. Le Japonais est dans les temps. Ce modèle de 190 chevaux est le plus puissant de la gamme.

Nous avions déjà essayé la Logan 2 MCV lors de sa sortie, mais dans sa version diesel la moins puissante 75 ch. Un peu juste pour les départs en vacances chargé à bloc. La version diesel la plus puissante, 1.5 dCi 90 ch, est-elle à même de représenter la solution ? C’est parti pour 1 500 km aller-retour en direction de la Suisse pour répondre à cette question.

La marque au blitz présente une citadine Corsa équipée d'un quatre cylindres 1,4l turbocompressé porté à 150 chevaux. Ses tarifs débutent sous les 17 500 € en Allemagne. Les prix français seront communiqués prochainement.

La Volkswagen Polo de cinquième génération a reçu son restylage de milieu de vie l'année dernière avec, c'est une habitude du groupe, très peu d'évolutions esthétiques, mais une mise à jour des mécaniques et des équipements. Est-ce que la version TDI 90 ch DSG7 à 3 cylindres de 2015 progresse suffisamment par rapport au millésime 2013 à 4 cylindres pour rester dans la course ?

Le vaisseau amiral de l’étoile entame sa mue en version coupé. L’élégante Mercedes Classe S coupé remplace désormais le CL au catalogue du constructeur qui a mis le paquet pour mettre la vieillissante Bentley Continental GT en retraite prématurée.

Ce nouveau BMW X5 xDrive 40e se distingue d'une part, parce qu'il embarque un « petit » quatre cylindres essence ce qui est une première et d'autre part parce qu'il est un hybride rechargeable, le premier du genre chez BMW (la marque pas le groupe). Voyons le détail des caractéristiques de ce nouveau modèle qui apparaîtra à l'automne.

Avec le printemps qui se dessine à l'horizon, les constructeurs sortent leurs propositions de saison, à savoir les versions cabriolets ou découvrables de leurs modèles. Chez Toyota, on en profite pour faire parler de la petite Aygo en proposant la finition x-wave spécifique à toit en toile coulissante.

N'ouvrez pas votre dictionnaire, le mot « submersive » n'existe pas. Mon relatif manque de vocabulaire et mon goût de la nouveauté me poussent parfois à la création de nouveaux termes pour exprimer mes sentiments. Et dans le cas de l'essai de cette Aston Martin V12 Vantage S Roadster, j'avoue que le mariage des mots subversive et submersible m'est tout à coup apparu comme particulièrement pertinent. Et même carrément représentatif de cette journée frustrante et humide que je vais vous conter à la suite.

La DS3 restylée fin 2014 gagne pour son Diesel le plus puissant 5 chevaux, perd son système micro-hybride, et se conforme aux normes Euro 6. L’évolution est-elle vraiment positive ?

Leader de sa catégorie en Europe, le Captur est attaqué de tous les côtés. Près d’une dizaine de constructeurs se sont lancés sur le marché porteur des crossovers urbains avec chacun une spécialité. Le Captur, lui, peut toujours miser sur son sex-appeal. Cette version dCi 90 équipée de la boîte à double embrayage EDC saura-t-elle tirer son épingle du jeu ?