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Essai - Volkswagen Golf Sportsvan 2,0 TDI 150 : seconde offensive

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Sortie cette année, la Sportsvan remplace la Plus dans le rôle de la déclinaison monospace de la Golf. Après l'avoir essayée avec le petit 1,6 l TDI 110 ch lors de sa présentation en juin, nous avons cette fois-ci pris le volant du haut de gamme diesel équipé d'un 2,0 l TDI de 150 ch.

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Essai - Skoda Rapid Spaceback 1.2 TSI 105 : moteur top et châssis flop

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La Rapid Spaceback, c'est tout simplement la version "courte" 5 portes à hayon de la Skoda Rapid. Si l'on y perd un peu en coffre, on y gagne en look et on entre dans le domaine de la pure compacte, marché important s'il en est. Après avoir essayé une version diesel qui fait le gros des ventes, nous vous proposons aujourd'hui le test de la version essence de milieu de gamme. Le 1.2 TSI 105 est-il un bon choix ?

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Detroit 2015 : voici la nouvelle Cadillac CTS-V de 640 ch

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Au salon de Detroit, une nouvelle proposition dans le segment étroit des berlines ultra sportives fera son apparition. On la trouvera sur le stand de Cadillac, il s'agit de la nouvelle CTS-V. Et pour rivaliser, les Américains n'y sont pas allés de main morte puisque l'auto enverra sur le bitume 640 ch !

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Essai - Peugeot 308 1.2 PureTech 82 : bien plus qu'un prix

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Voiture de l’année et leader de sa catégorie en France, la nouvelle Peugeot 308 est aussi facile à conduire qu’à vendre. L’entrée de gamme, qui compte sur un petit 3 cylindres essence, a-t-elle pour vocation de proposer un prix ou d’offrir de vraies prestations ?

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Le KTM X-Bow GT4 se dévoile doucement

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La nouvelle variante du KTM X-Bow réalisée en collaboration avec le Reiter Engineering déjà entrevue et annoncée il y a quelques semaines se précise. Une nouvelle image nous en montre un peu plus tandis que les premières infos techniques se font jour.

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Essai - Opel Meriva 1.6 CDTi 110 ch : bonne moyenne

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Présent depuis de nombreuses années sur le marché des minispaces, l’Opel Meriva, récemment restylé, est une valeur sûre. L’arrivée d’un nouveau bloc diesel de 110 ch plus moderne change-t-elle la donne ?

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Essai : Citroën C4 Cactus 1.6 e-HDI 92 ETG6 : le mignon vilain petit canard

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Les versions essence de la Citroën C4 Cactus nous avaient déjà séduits, ainsi qu'en diesel BlueHDI 100. Restait à vous faire découvrir la version motorisée par le 1.6 e-HDI 92 ch, dotée exclusivement de la boîte manuelle robotisée ETG6. Autant le dire tout de suite, pas le meilleur choix dans la gamme.

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