Elle n'a que très peu à voir avec les Countryman WRC engagées en rallye et ça se voit. La Mini Countryman JCW qui sera présentée à Genève se destine avant tout aux sportifs (et « ives ») urbains soucieux de leur look et de la fiche technique de leur engin.
Avec un 2 litres qui frole 200 chevaux et au couple omniprésent, un train avant de course disponible sur les versions 4x4, un régulateur de vitesse adaptatif de seconde génération, l'Opel Insignia qui arrive en milieu de carrière vise maintenant les amateurs de grandes familiales Diesel dynamiques.Double essai de ce BiTurbo en carrosserie break, en version Adaptive 4x4 à châssis SuperSport (avec train avant de l’Insignia OPC), et en simple traction.
La nouvelle Série 6 est disponible depuis quelque temps maintenant en diesel avec la 640d, et le constructeur bavarois vient d'annoncer l'arrivée du xDrive pour cette dernière.
Dans la catégorie des mastodontes de luxe, le Mercedes Classe M joue une partition légèrement différente de celles des BMW X5 et Audi Q7. Quand le premier se veut dynamique et le second luxueux, le ML souhaite combiner le meilleur des deux mondes en y ajoutant une véritable dose de tout-terrain. Dans cette version 350 Bluetec, il semble tenir son pari.
Apres le lancement du Kangoo Z.E. en fin d’année dernière, le Renault Kangoo thermique reviendra à l’occasion du Salon de Genève sur le devant grâce à deux nouvelles motorisations Energy dCi 90 et 75.
Hier, nous vous présentions l'essai de la nouvelle Ford Focus avec son trois cylindres 1.0. Il semblerait que Ford soit en train d'étudier la possibilité d'en faire une version haute performance.
Voici la nouvelle Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse. La Grand Sport, chez Bugatti, c’est la découvrable. Cette Vitesse, attendue depuis plusieurs mois, reçoit le moteur de la Super Sport. A la clé, le W16 délivre 1 200 ch. Ce moteur fournit aussi 1 500 Nm de couple.
BMW Asie vient d'annoncer qu'il allait réceptionner huit M3 Competition Edition (avec volant à droite). L'occasion pour nous de vous montrer plus de photos de la belle.
Dévoilé à l'été 2011, le très prometteur moteur à essence 1.0 EcoBoost promis presque aussi sobre qu'un bon turbodiesel 1,6 litres fait son baptême du feu sous le capot de la Focus, en 100 et 125 chevaux. Nous avons essayé le plus puissant à bord du break. Franchement surprenant.
Peut-être connaissiez-vous déjà l’Abarth 695 Tributo Ferrari. Cela pourrait être normal. Mais Abarth a compris le filon et présentera au Salon de Genève, début mars, une 695 Tributo Maserati.
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