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Restylé il y a maintenant un an et demi, le Citroën C3 Aircross reste une valeur sûre dans le domaine des SUV urbains, mais est-il intéressant d’acheter la version essence la plus onéreuse ?
La plus affûtée des M3 n’a pas réussi à patienter et a pris la fuite sur la toile. Positionnée un cran au-dessus de la M3 Compétition, elle dépassera sans doute les 510 ch.
A l’image de la berline, le coupé CLA et le break de chasse Shooting Brake s’offrent une mise à jour. Les modifications stylistiques étant timides, il faudra un œil exercé pour les reconnaître dans la circulation.
Poussée à 770 chevaux, cette nouvelle série spéciale de la DBS Superleggera marque la fin de carrière de la grosse GT 2+2 anglaise à moteur V12.
La Corvette C8 s'équipe d'une inédite version hybride pour jouer les sportives écolos. Enfin, avec tout de même 664 chevaux sous le capot.
Les Volvo C40 et XC40 électriques gagnent en puissance, en autonomie et en puissance de charge rapide. Les prix démarrent à 48 950€.
Citroën mettra pour la première fois en scène la version tricorps de la compacte C4. Son grand coffre n’est pas le seul argument puisqu’elle est proposée en essence, en diesel et en électrique.
Il n’y a pas que des voitures électriques à découvrir au salon de Bruxelles. Honda y expose en effet la nouvelle déclinaison de sa bouillonnante Civic Type R, traction la plus puissante du monde, avec moteur turbo, aileron proéminent et boîte manuelle.
Pour la première fois de son histoire, la mythique M3 va être prochainement déclinée dans une version break. Au programme, 510 ch et toutes les qualités de la version Touring traditionnelle. L'outil parfait pour les pères de famille très préssés. Première sortie publique à l'occasion de ce salon de Bruxelles qui ouvre ses portes le 14 janvier prochain.
La star du salon de Bruxelles 2023 n’est pas une voiture mais un moteur. Le Mazda MX-30 R-EV à prolongateur d’autonomie relance Mazda sur la technologie du moteur à rotatif. Cette version coûtera 38 250€ en finition de base.
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