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Essai
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Essai - Mazda 3 MPS : la plus puissante des compactes à traction ?

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Peu de constructeurs, à l’heure actuelle, sont capables de passer correctement plus de 230 ch sur le train avant. La plus radicale des Mazda « 3 » a relevé le défi de passer plus de 380 Nm de couple et près de 260 ch en traction. Pari réussi ? Réponse après 2000 kilomètres au volant.

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Essai
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Essai - Suzuki Swift Sport : petite boule de nerfs

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La mignonne Swift –en essence et Diesel- réalise une jolie percée entre les pures citadines et des petites polyvalentes de plus en plus grandes. En prenant le volant de la version Sport, nous voulions savoir si elle a vraiment les moyens de faire de l’ombre à la Citroën VTS, sa rivale directe. Verdict après un essai sur les magnifiques routes du Lubéron.

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La Mercedes CL 65 by AMG à l'AutoRAI

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Et non, l'AutoRAI n'est pas une invention farfelue des écolos désireux de mettre toutes nos chères boîtes à 4 roues sur des rails, mais tout simplement le plus gros (le seul ?) salon automobile hollandais.

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Une nouvelle finition sur l'Audi A4

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Près d'un an avant le lancement de la future A4 qui sera présentée à l'occasion du prochain salon de Francfort mais commercialisée seulement en début d'année 2008, Audi remanie la gamme actuelle.

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Peugeot 207 : nouvelle motorisation 1,6 l 16v VTi 120 ch

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Déjà disponible sous le capot de la nouvelle Mini, le 1. 6 l 16v 120 ch arrive enfin dans les entrailles de la Peugeot 207 en complément de l\'offre existante 1. 6 l 16v THP 150 et 175 ch. Fruit de la coopération entre PSA Peugeot-Citroën et BMW Group.

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Caterham CSR 200: HOMOLOGUEE !!

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Si vous aviez lu mon essai de la Caterham CSR 260 de compétition, vous devez savoir que la petite soeur Caterham CSR 200 qui nous était destinée à l'origine n'était toujours pas homologuée en fin d'année dernière.

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Peugeot 207 CC : une héritière de poids

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Adieu 206, bonjour 207. Le premier coupé cabriolet du Lion tirera sa révérence à la fin du mois pour laisser sa place à la 207 CC, sur laquelle Peugeot fonde beaucoup d’espoirs. Caradisiac a testé la 207 CC sous le climat capricieux de

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Caterham Sigma: 10 cv de rab'

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Comme vous le savez, Caterham a tourné la page du moteur Rover K-Séries en place depuis 15 ans puisque Rover n'est plus. Son remplaçant est le 4 cylindres 1.6l Ford Sigma des plus populaires Fiesta et Focus. Si la version de base de la Sigma

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