Cela fait tout de même un bon paquet de temps que sur News Autos, et ailleurs, nous la traquions. Elle, vous l'aurez reconnue à la simple vue de cette photo, c'est la nouvelle Porsche (dérivée du type 997) 911 Turbo dans sa déclinaison
Nous l'avions découvert à Genève. Pour venir se mesurer aux Cross de VW, aux Scout de Skoda ou à la X-TR de Citroën, Renault sort son Conquest.
La vidéo de la Corsa OPC réalisée à l'occasion du dernier salon de Genève mettait en avant une présentation irréprochable.. En effet un look largement bodybuildé qui risque peut être de faire tiquer les anti-tuning primaires en raison de
Déjà, la filiale Peugeot commercialisait en Angleterre une version taxi accessible aux personnes à mobilité réduite (presque du TPMR selon la formule consacrée mais taxi en plus) de son Expert VP.
Essai
Pour la première fois de sa longue carrière, la Jeep Wrangler va connaître une véritable révolution puisque le millésime 2007 va être disponible en version 5 places. Baptisée Unlimited, cette déclinaison affiche donc une vocation familiale inédite. Essai dans le Sud de la Corse.
Depuis son apparition, l'Espace est considéré comme la référence en matière de monospace. Face à une concurrence accrue, Renault a décidé d'apporter quelques ajustements à la gamme de l'Espace.
Pour clore le chapitre BMW M3 E92 qui tient en haleine les bimmers fébriles et les concurrents anxieux, voici le dossier de presse dans la langue de Molière. L'objet fait 18 pages que je vais vous épargner en effectuant un petit résumé rapide.
Rumeur
Après avoir fait sa star lors du dernier Salon de Genève, la nouvelle BMW M3 Coupé E92 nous avait ensuite un tantinet dévoilé officieusement ses entrailles allant même jusqu'à enchanter nos oreilles de ses vocalises.
Essai
15 /20
Ford rejoint, pour la première fois en Europe, le segment des coupés-cabriolets. Misant sur le style et la polyvalence la Ford Focus CC se positionne comme un acteur incontournable du marché, tant pour son prix que pour ses prestations.
Premiers mètres et 2 choses vous interpellent. D'un, si le moteur de cette Megane RS F1 Team n'abrite que 30 ch supplémentaires (par rapport à la Clio RS), ce sont des pur-sangs sous stéroïdes. De deux, la direction colle assez pour vous
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