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La Supra connaît sa première évolution de gamme avec l'arrivée d'un quatre cylindres 258 ch. Mais Toyota nous a indiqué qu'il n'est pas prévu de faire moins puissant, et exclut toujours l'idée d'un cabriolet.

Après les records de chaleur de notre précédent road-trip italien, direction le froid pour ce quatrième voyage de la rédaction. En effet, nous sommes partis pour la Suède, au volant d'une grande partie de la gamme du constructeur national : Volvo. L'occasion de réaliser un essai longue durée du plus gros SUV de la gamme, le XC90, en version B5, un diesel micro-hybridé. Et de constater que ce mastodonte est un vrai cocon, idéal pour ce genre d'exercice. Enfin, pas tout le temps...

La Supra descend en gamme avec l'arrivée sous son capot d'un 2.0 turbo de 258 ch. Ce modèle sera disponible avec une série spéciale de lancement Fuji Speedway.

Suzuki annonce aujourd'hui l'arrivée du tout nouveau moteur essence à microhybridation 48V. Le premier constat est la baisse de puissance du bloc thermique qui passe de 140 à 129 ch sur les Swift Sport, S-Cross et Vitara. Il est toutefois aidé par un moteur électrique délivrant 50 Nm et 13 ch.

Ce quatrième grand road-trip Caradisiac est consacré à Volvo, constructeur qui bat chaque année ses propres records de ventes. Début décembre, l’équipe Caradisiac a mis le cap sur la Suède, ses routes enneigées et températures (très) négatives pour évaluer la façon dont ces voitures s’épanouissaient dans leur milieu naturel. Embarquez avec nous pour 3 000 km à bord du XC 60, best-seller de la gamme.

Le Tokyo Auto Salon réunit cette année quelques nouveautés intéressantes : après la GR Yaris, voici quelques évolutions pour la Honda Civic Type R, qui gagne une nouvelle teinte bleue, un bouclier redessiné et un système d'amélioration du son moteur par les enceintes.

Après le X1, dont les commandes ont été ouvertes en 2019, c'est au tour du X2 de recevoir, chez BMW, la motorisation rechargeable xDrive25e. Elle comprend un trois cylindres essence 1.5 et un moteur électirque pour 220 ch et 385 Nm de couple.

Dacia profite, tout comme Renault, du salon de Bruxelles pour annoncer une nouveauté : la motorisation Eco-G 100, qui a la particularité d'être compatible sans-plomb et GPL. D'abord commercialisée sur le Duster, cette mécanique sera ensuite proposée sur les Sandero, Sandero Stepway, Logan et Logan MCV.

Après la Roumanie, la République Tchèque, l’Italie, me voici embarqué pour mon quatrième roadtrip. Pour cette fois, on met le cap au Nord. Direction la Scandinavie et précisément la Suède au volant de la majorité des modèles de la gamme Volvo. Pour ce périple, ma monture sera un XC40, le SUV compact du constructeur suédois couronné du titre de voiture de l'année 2018.

Le Tokyo Auto Salon approche. Le salon de la personnalisation au Japon sera l'occasion pour Subaru de dévoiler un Levorg STI "Sport", évolution de la variante STI du break, qui n'est pas proposée en Europe.