L'hybridation va-t-elle aider les grands monospaces Galaxy et S-Max à retrouver de la croissance dans les ventes ? Ford l'espère, avec l'arrivée d'une offre hybride inédite composée d'un quatre cylindres essence 2.5 et d'un moteur électrique. Attention, toutefois : il ne s'agit pas d'hybride rechargeable, à l'inverse du nouveau Kuga.
La nouvelle Yaris, ce n'est pas qu'une version hybride ! C'est aussi une variante sportive, une vraie, pour laquelle Toyota ne s'est rien refusé : 261 ch, quatre roues motrices, carrosserie et base spécifiques… Caradisiac a pu découvrir en avant-première cette inattendue bombinette.
Après les essais du 2008 essence le plus puissant (155 ch) et de l’innovante version 100% électrique, place maintenant à la motorisation la plus populaire à savoir le Puretech 130 ch. Allons nous être toujours séduits par le 2008 ?
La variante GTS des 718, en coupé Cayman et roadster Boxster, est de nouveau proposée avec un six cylindres 4.0 litres, qui développe ici 400 ch.
Avec cette finition Scoutline, le Kamiq a davantage l'allure d'un baroudeur. Plutôt logique pour un SUV, même s'il fait l'impasse sur la transmission intégrale.
La Supra connaît sa première évolution de gamme avec l'arrivée d'un quatre cylindres 258 ch. Mais Toyota nous a indiqué qu'il n'est pas prévu de faire moins puissant, et exclut toujours l'idée d'un cabriolet.
Après les records de chaleur de notre précédent road-trip italien, direction le froid pour ce quatrième voyage de la rédaction. En effet, nous sommes partis pour la Suède, au volant d'une grande partie de la gamme du constructeur national : Volvo. L'occasion de réaliser un essai longue durée du plus gros SUV de la gamme, le XC90, en version B5, un diesel micro-hybridé. Et de constater que ce mastodonte est un vrai cocon, idéal pour ce genre d'exercice. Enfin, pas tout le temps...
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La Supra descend en gamme avec l'arrivée sous son capot d'un 2.0 turbo de 258 ch. Ce modèle sera disponible avec une série spéciale de lancement Fuji Speedway.
Suzuki annonce aujourd'hui l'arrivée du tout nouveau moteur essence à microhybridation 48V. Le premier constat est la baisse de puissance du bloc thermique qui passe de 140 à 129 ch sur les Swift Sport, S-Cross et Vitara. Il est toutefois aidé par un moteur électrique délivrant 50 Nm et 13 ch.
Ce quatrième grand road-trip Caradisiac est consacré à Volvo, constructeur qui bat chaque année ses propres records de ventes. Début décembre, l’équipe Caradisiac a mis le cap sur la Suède, ses routes enneigées et températures (très) négatives pour évaluer la façon dont ces voitures s’épanouissaient dans leur milieu naturel. Embarquez avec nous pour 3 000 km à bord du XC 60, best-seller de la gamme.
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