L'Alfa Romeo Mito continue de se dévoiler petit à petit. Comme pour répondre aux premières photos espion présentant la petite Alfa en bleu de travail guère seyant ou en finition 'prototype', le service communication publie une petite série
Rumeur
Depuis que la nouvelle Alfa Romeo MiTo a été officiellement dévoilée, nous devons malheureusement nous contenter de clichés de l’extérieur. Et encore, en nombre très limité. Heureusement, les chasseurs de scoop sont toujours à l’œuvre
Deux invités de marque viennent de semer le trouble dans la catégorie des SUV compacts premium. Jusqu’à l’apparition des nouveaux Audi Q5 et Mercedes GLK, BMW avec son X3, Land Rover, dans une moindre mesure, avec ses Freelander et Discovery,
Attendez voir… Oui, on dirait bien Paris… La Lancia Delta dans Paris ! Et pas juste un seul exemplaire, comme ça. Non, une myriade. Enfin, pour le moment, et à s’en fixer aux photos fournies par autogespot, deux exemplaires.
Rumeur
L’article d’hier consacré à l’arrivée d’une éventuelle motorisation turbo sur le Porsche Cayman a semble-t-il fait davantage de sceptiques que d’enthousiastes. Il faut reconnaître qu’un tel modèle ferait mal, très mal à la 911.
Il y a une justice. Après que les services de communication d'Opel s'amusent à plusieurs reprises de la presse en leur proposant des photos volées officielles, c'est la grosse fuite dans leur carton. La nouvelle Insignia qui doit apparaître cet
En voilà une que je verrais bien sur les lignes de départ de la GT4 European Cup, catégorie Sport Light. Aussi à l’aise sur piste que dans les virolos d’une départementale, il faudra bien que les Caterham apparaissent en GT4 pour que notre
Après le concours concernant le choix du nom de la petite Alfa Romeo qui s'est terminé par un revers de main sur le vote du public, voici les résultats sur le sujet tout aussi délicat du logo de la MiTo.
Nous avions eu l’occasion de découvrir, en catimini, la nouvelle terreur de Wiesmann : la MF5 GT. MF5 dans la nouvelle terminologie de l’artisan allemand, signifie que la carrosserie néorétro de l’auto abrite un V10 d’origine BMW M5/M6.
D'un, il va falloir que Seat arrête sérieusement de faire des tests de nuit avec des prototypes déshabillés. De deux, notre lecteur Seatophile avait raison, elle est plus chouette que ce que l'on pouvait imaginer ! Après le pare-choc, voilà
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