Toute l'actualité Restyling

L’Audi A3 restylée gagne une inédite version Allstreet pour ceux qui hésitent entre la compacte classique et un vrai SUV comme le Q3. Elle coûtera 38 080€ en prix de base au lancement.

Ecartée du bonus, la nouvelle Tesla Model 3 Propulsion a perdu en compétitivité. Un coup dur qui fait les affaires de la version Grande Autonomie dont l’écart tarifaire et les performances sont désormais à étudier de près. 

La Rolls-Royce Ghost s’apprête à bénéficier d’un lifting de mi-carrière. La « petite » Rolls-Royce de 5,55 m de long va ainsi modifier très légèrement son design pour passer au mieux la suite de sa vie commerciale.

Tout juste restylé, le petit crossover allemand valorise son habitacle et s’équipe d’un moteur qui lui était auparavant interdit, le 1,5 l TSI Evo de 150 ch. Nous testons d’abord cette motorisation, en finition haut de gamme R-Line.

Après trois ans de carrière, le SUV électrique de Hyundai aux airs de grosse compacte s'offre un discret restylage et augmente la taille de ses batteries.

Comme l’a fait l’an dernier son cousin technique Peugeot 2008, c’est le moment pour l’Opel Mokka de bénéficier d’un restylage. Des prototypes circulent en ce moment même pour des essais de mise au point pour un modèle qui devrait être présenté avant la fin de l’année pour un lancement commercial début 2025.

Fiat présente la Pandina, l’actuelle Panda rebadgée pour laisser place à une nouvelle génération de Panda. Pas évident à comprendre au premier abord, alors on vous explique tout.

Fort de ses 14 marques, le groupe Stellantis s’évertue à proposer au moins une auto adaptée aux besoins et envies de tout un chacun. Ainsi, l’automobiliste à la recherche d’un haut de gamme made in France pourra-t-il hésiter entre une Peugeot 508 au caractère sportif et une DS 9 mettant en avant une certaine idée du luxe. Entre ces deux visions, qui peuvent sembler opposées, il est néanmoins permis de se poser une question simple : laquelle des deux est la meilleure ?

Dans quelques semaines, nous découvrirons le restylage de l’ensemble de la famille Porsche 911. Parmi les membres de cette grande fratrie, il y a bien entendu la version Targa qui profite de ses deniers essais de mise au point sur route enneigée.

Bénéficiant du traditionnel restylage de mi-carrière, la Scala, très timide berline compacte sur notre marché, évolue aussi bien esthétiquement qu'au niveau de l'équipement ou des moteurs. Une nouvelle recette certes améliorée, mais elle reste sans grande saveur, même si le job est (bien) fait. Essai de la version 1.0 TSI 116 ch en finition haute Monte Carlo.