Les moteurs essence SkyActiv-G de Mazda sont déjà un tour de force technique puisqu'ils parviennent, sans suralimentation, sans réduction de la cylindrée et sans système hybride, à garder leurs émissions de CO2 au plus bas. Mais le constructeur est déjà en train de développer la seconde et même la troisième génération et annonce que cette dernière fera jeu égal à ce niveau avec les électriques, comme le rapporte le site anglais Autocar.co.uk.
La commercialisation de la quatrième génération de Mazda MX-5 est annoncée pour 2015 mais nous n'avions jusqu'ici que très peu de détails techniques sur ce nouveau roadster. Heureusement, le site anglais Autocar a pu s'entretenir avec une source interne qui leur a livré quelques secrets.
La 4C est une véritable bouffée d’air frais pour Alfa Romeo. En manque de véritable nouveauté depuis de longs mois, le constructeur italien surfe à fond sur l’image de sportivité de son nouveau coupé. En voici une nouvelle preuve.
Patrick Garcia vous présentait il y a quelques jours des photos de la future génération d'Audi R8 sous un lourd camouflage et les rumeurs sur ses caractéristiques divers et variés vont bon train. Mais les anglais d'Auto Express semblent déjà en connaître tous les détails.
Avec la nouvelle génération de Twingo que vous avez pu découvrir sur Caradisiac en live pendant le Salon de Genève, Renault fait son grand retour dans le monde de la propulsion sur une base qu'il partagera avec Daimler pour sa future Smart ForTwo.
Jeter un œil aux données de l’INSEE, l’Institut national de la statistique et des études économiques, concernant le par et le parcours moyen des véhicules en service en France pour l’année 2012 est instructif : on y apprend que sur l’année 2012 les véhicules utilitaires ont parcouru en moyenne 15 172 km (16 415 km pour les VUL à motorisation Diesel). Alors quand une Renault Kangoo Z.E. parcourt plus de 60 000 km en deux ans, figurez-vous que son constructeur ne se prive pas de communiquer à son sujet.
La gamme Renault Twizy se développe avec la version utilitaire dénommée Cargo dont les tarifs sont dorénavant connus. Ils débutent à partir de 8 080 €.
Il faut s’habituer aux versions GTS dorénavant destinées à proliférer dans l’ensemble de la gamme Porsche. Aujourd’hui, le constructeur allemand de voitures de sport lève le voile sur les nouvelles Boxster et Cayman GTS.
Le nouveau grand coupé de Mercedes de Classe S constituait à n’en point douter le clou du spectacle sur le stand du constructeur pour cette édition 2014 du salon de Genève qui vient de fermer ses portes. C’est seulement aujourd’hui que nous découvrons une nouvelle version, la S63 AMG.
Chez Citroën, c’est la DS5 –à l’amortissement revu- qui étrenne le 2 litres BlueHDi de 180 chevaux. Aussi propre que puissant grâce à un original module SCR qui réduit drastiquement les rejets d’oxydes d’azote, ce moteur risque bien de devenir la référence parmi les 2 litres Diesel. D’autant que couplé à une nouvelle boîte de vitesses automatique à 6 rapports, il permet à la DS5 de descendre à 4,4 l/100 km en cycle mixte (114 g/km de CO2) . Un must à l'usage ?
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