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Audi a son A5, il fallait que BMW ait son équivalent. Voici la toute nouvelle BMW Série 4 Gran Coupe. La bavaroise fera son apparition en France dès le mois de juin.

Depuis son lancement, le Juke est un succès commercial. Toutefois, la concurrence s’est densifiée et le constructeur japonais a donc décidé d’apporter un restyling à son crossover urbain.

Chez Volkswagen, le Scirocco restylé ne fait pas la Une du stand, noyé qu'il est sous les Polo restylées, les versions hybrides et électriques des divers modèles et le concept T-Roc. Pourtant, le coupé du segment C qui n'a toujours pas droit à la plateforme MQB a pas mal changé, surtout sous le capot.

Conjointement à la présentation de la Mustang Coupé, que vous avez pu découvrir avec nous en avant-première, Ford lance aussi la version cabriolet, qui sera commercialisée au même moment. Une américaine topless qui fera la fortune des coiffeurs.

La Jaguar XF Sportbrake qui possède un gros coffre à l'arrière se devait de compenser en adoptant la finition R-S et surtout le bon gros V8 5,0l compressé de 550 ch qui va réduire les distances pour tous ceux qui vivent dans des pays où les autoroutes permettent ce genre d'excentricités.

A côté de la Twingo, il y a bien peu de nouveautés chez Renault. L’autre demi- nouveauté  est une série spéciale sur la Clio RS dénommée GP Monaco.

Souvenez-vous, il y a un an, Qoros faisait sa première apparition à l’occasion du salon de Genève. Le constructeur chinois revient aujourd’hui en Suisse avec la version 5 portes de sa 3.

Vous aimez les instants Caradisiac ? Nous aussi, nous en raffolons et l’occasion d’exprimer un point de vue subjectif – tout comme vous – ne nous effraie guère.

Rares sont les nouveautés du Salon de Genève que l'on n'avait pas déjà découvertes en photos avant l'ouverture de ses portes mais la très attendue troisième génération d'Audi TT en fait partie puisque seuls quelques dessins de l'extérieur et une photo de son tableau de bord avaient été divulgués.

Même si Mercedes a beaucoup investi sur le segment des compactes ces derniers temps, le cœur de marché de la marque reste la Classe C qui s'est écoulée à plus de 2,4 millions d'exemplaires durant sa carrière. Il ne fallait donc pas se rater et Mercedes n'a pas fait les choses à moitié en proposant une version totalement nouvelle qui a aussi pour objectif de ne plus être en concurrence avec la CLA.