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Chez BMW c'est décidé, les berlines porteront un numéro impair, et les coupés et leurs dérivés des numéros pairs. Dont acte avec cette Série 2, la version coupé de la Série 1, très retravaillée au niveau du style, et déjà très attendue.

La famille Série 4, dérivée de la famille Série 3, devient en réalité une gamme à part entière puisqu'on y trouvera désormais un coupé, un "coupé 5 portes" à hayon (Gran Coupé), un 4x4 coupé, et donc ce cabriolet, qui permettra de profiter des qualités de cette Série 4 en faisant la fortune du coiffeur de madame…

Chez Ferrari, en temps normal, chaque nouveau modèle change de nom. Mais là, avec une esthétique très retravaillée, et même carrément un changement de moteur, on peut décemment déclarer que nous avons devant nous la deuxième génération de California. La California T, pour "Turbo".

La Mazzanti Evantra n’est pas une inconnue. Nous avons déjà eu plusieurs occasions de l’évoquer. Elle se dévoile aujourd’hui à nouveau à nous à travers une première vidéo officielle.

Quoi de neuf pour la deuxième génération du Nissan Note arrivée il y a un peu plus de cinq mois maintenant ? L’arrivée d’une série spéciale, d’une nouvelle motorisation et d’un pack. Voyons cela en détail.

Encore une nouveauté dans la perspective de l’édition 2014 du salon de Genève : la Jaguar XFR-S Sportbrake.

Il y a quelques mois nous essayions la Renault Clio dCi 90 ch, la motorisation la plus diffusée dans l’Hexagone. Mais que vaut sa petite sœur équipée d’un bloc dCi de 75 ch ?

Ford s’est pour le moment montré plutôt discret dans la perspective de l’édition 2014 du salon de Genève. C’était pour mieux nous surprendre avec la présence de la Focus restylée. Avant de la découvrir de manière détaillée sous toutes les coutures et en vidéo dans très un projet sujet signé Manuel Caillot, voici de premières images en fuite sur Internet.

Comme l'an dernier, Caradisiac vous propose de découvrir l'ensemble des nouveautés à retrouver au salon de Genève via un dossier complet. Nous serons présents sur place dès le 4 mars.

Apparue en 2010, la Polo a droit à son traditionnel restyling. Pas de révolution sur le plan esthétique mais un enrichissement de l’équipement et de nouvelles motorisations.