L’une se définit comme un coupé 5 portes surélevé, la seconde n’est pas aussi conceptuelle, mais son style d’extra-terrestre suffit à se questionner sur son appartenance au segment des compactes. Mais les deux ont un point commun. Elles se revendiquent premium.
La prochaine génération du Range Rover devrait débarquer plus tard dans l'année, mais avant cela, Land Rover présente trois nouvelles versions de l'actuel 4x4.
Le Ford F150, c'est un peu l'image automobile américaine avec le Dodge Ram : des pick-up imposants, déclinés en différentes tailles et avec une grande gamme de moteurs. La Chine prévoirait-elle de produire « son » F150 ?
Il y a eu la VW Up! 5 portes, puis la Skoda Citigo 5 portes et enfin, la Seat Mii 5 portes ! Faut-il y voir une hiérarchie interne entre marques du groupe VW, nul ne le sait mais la petite espagnole est la dernière à se montrer.
Morgan, récemment associé avec le Onroak Automotive pour construire un proto LMP2 de course, continue son show. Le constructeur britannique se rendra au Salon de Genève, début mars, avec trois nouveautés.
Voici le premier fruit de la collaboration entre Renault et Mercedes (Daimler). Il est pour le groupe allemand, il se prénomme Citan et est la déclinaison Mercedes du Renault Kangoo.
Les pilotes de la scuderia Ferrari ont reçu chacun un cadeau de la part de Jeep : deux Grand Cherokee à la façon Maranello.
Voici les premières images – officielles – de la Hyundai Genesis Coupé de compétition développée à l’autre extrémité de la planète par Austech Motorsport.
Audi décline sa citadine chic en variante 5 portes. Confrontée à la Mini Clubman, l’A1 Sportback, fait de l’œil aux (très) petites familles. Cet élargissement de gamme s'accompagne du brillant programme « cylinder on demand ».
Parfois critiquée pour son design ou son manque de puissance, la Toyota GT86 reste tout de même une auto intéressante qui sera disponible en France à un prix bien supérieur à celui japonais.
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