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Essai
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Essai - Renault Laguna III : la familiale rêvée ?

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Après Mercedes et Ford, c’est au tour de Renault de renouveler sa familiale. Dans quels domaines la Laguna de troisième génération progresse t-elle vraiment et quels sont ses atouts face à ses rivales ? Réponse après un premier essai sur les routes autrichiennes au volant des versions 1.5 dCi 110 et 2.0 dCi 150.

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Renault Laguna III : la familiale rêvée ?

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Après Mercedes et Ford, c’est au tour de Renault de renouveler sa familiale. Dans quels domaines la Laguna de troisième génération progresse t-elle vraiment et quels sont ses atouts face à ses rivales ? Réponse après un premier essai sur les routes autrichiennes au volant des versions 1.5 dCi 110 et 2.0 dCi 150

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Essai
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Essai - Mazda CX-7 : l’esprit MPS… dans un SUV !

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Dans un marché du SUV où les déclinaisons sont aussi nombreuses que similaires, Mazda fait enfin son entrée… en fanfare. Le CX-7 ne manque effectivement pas de personnalité, même s’il est uniquement disponible en essence pour l’instant.

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Rumeur

Future Toyota Rav4 Phase 2 ?

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Echappées d’un magazine japonais, ces illustrations nous mettent sur le chemin d’un prochain restylage de la Toyota Rav4.

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Subaru Legacy 'tuned by STi' 2008

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La Subaru Legacy n’est pas à la fête dans les colonnes de News Auto car seules 3 news répondent à l'appel : la version Station Wagon tunée by DAMD, la motorisation 2.0l R, et la STi cru 2007.

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Porsche Boxster/S Limited Edition : GT3 RS style

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Patrick nous la présentait en mai dernier dans cette news, et terminait par ses quelques mots doux « Pas encore de prix mais on s'en fout, ça n'est pas pour nous. », et il n’avait pas tort car cette série limitée à 500 exemplaires est

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Clio Campus Sport Way²: pour les amateurs de musique

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Malgré le succès commercial de la troisième génération de Clio, la seconde toujours commercialisée sous le nom de Campus rencontre un bel engouement du fait principalement d'un rapport prix/prestations intéressant. Disponible jusqu'alors avec

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Audi A8 Phase 3 : timide mais efficace !

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Lancée en 2003, l'Audi A8 se refait encore une beauté après une carrière commerciale pointant à plus de 100 000 unités (soit mieux que l'ancienne génération), puisqu'elle avait déjà profité d'une Phase 2 en 2005 marquée par l'apparition

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