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En voilà une auto qu'elle est belle et désirable. Au point, de servir de modèle, d'inspirer même les designers indépendants. En tout cas si j'en crois vos commentaires suite à la publication de l'article consacré à ce projet de Ferrari Dino

Lancée pour la première fois il y a maintenant tout juste 10 ans (1997), la première génération de Classe M s'est rapidement imposée sur le segment des SUV Premium et la seconde génération n'est pas en reste.

En attendant l'arrivée prochaine de l'Insigna/Vectra et de son futur dérivé coupé Calibra, la nouveauté chez Opel s'appelle Agila II... clone de la Suzuki Splash.

RS Diesel, RS demi-sel

Les Noble M12 et M400 sont mortes! Vive la Rossion Q1. Nous savions que Lee Noble avait vendu les droits de produire ces deux modèles afin de récupérer des fonds pour mettre au point sa nouvelle auto, la M15 (accompagnée peut-être de quelques

Autre flagrance par rapport aux autos de génération antérieure, les rangements sont nombreux. En lavant l'auto pour la première fois, on finit par s'amuser à découvrir des caches et des rangements nouveaux, ce qu'un essai presse de quelques

Tournez autour et cherchez. Rien. Rien ne différencie une Mégane RS DCi d'une Mégane RS tout court. Et sûrement pas un logo. Si Renault a osé le diesel dans sa gamme ultra sportive, il le fait en toute discrétion. On n'est pas chez Audi ou

Commercialisée à partir du 5 juillet 2007, la 207 SW s’inscrit dans le créneau clairsemé des petits breaks. Si on exclut la Skoda Fabia Combi de première génération en toute fin de carrière, la 207 SW constitue la seule offre de la catégorie. Un quasi-monopole de courte durée puisque la Renault Clio investira ce créneau début 2008 et la Fabia II Combi suivra quelques mois plus tard.

Après un an et demi de carrière le 4x4 compact coréen subit son premier facelift. Plus qu’un simple remodelage esthétique, le Kyron II profite d’une nouvelle motorisation, d’une transmission intégrale permanente ainsi qu’un train arrière inédit. Un ensemble qui ramène le Kyron sur terre. Essai.

Avec beaucoup de retard sur la concurrence, Citroën fait son entrée sur le marché des 4x4. Pour ses débuts, les chevrons se sont associés à Mitsubishi. Toutefois, le C-Crosser est bien différent de son cousin japonais. Explications.