Alors que la Peugeot 207 vient d'être dévoilée à la presse et qu'elle fera son apparition sur le marché en avril 2006, Caradisiac l'a confrontée à ses principales concurrentes. Quels sont ses atouts face aux Renault Clio, Citroën C3, Fiat Grande Punto, Toyota Yaris, Ford Fiesta et Volkswagen Polo ?
Le club des berlines ayant reçu 5 étoiles aux crash-tests Euro Ncap ne cessent de s'agrandir. C'est aujourd'hui au tour de l'Alfa Romeo 159 de recevoir la note maximale. Elle se place ainsi en tête de sa catégorie en terme de sécurité.
Etonnamment, il semblerait que le marché des pickups coupé cabriolet de 400ch au look rétro ne soit pas aussi florissant que l'on pourrait le croire. En effet, la santé chancelante de General Motors a obligé la fermeture prochaine de l'usine
Hier soir un parterre de star était réuni au Grand Palais à Paris pour élire la plus belle voiture de l'année 2006 dans le cadre du festival Automobile Intenational.
La très belle Mercedes SL et son toit repliable électroniquement revient encore plus belle qu'avant. Les différences entre la phase 1 et la phase 2 sont minimes mais fondamentales.
Après la 206 CC, l'Opel Tigra TwinTop et la Nissan Micra C+C, voici le tour de la Mitsubishi Colt CZC. LA CZC constituera la troisième variante de carrosserie de la Colt avec les 5 et 3 portes.
Avec le MKX Lincoln présente ici le premier SUV (Sport Utility Vehicule)/CUV (Cross Utility Vehicule) [la frontière entre les deux concepts étant assez mince] de son histoire, il est le dérivé luxueux de son cousin Ford Edge et sera en vente
Dodge décline sa gamme Charger SRT8 avec une première série spéciale baptisée Super Bee. L'appellation Super Bee est bien connue des amoureux de la marque Dodge pour avoir été apposé sur de nombreuses déclinaisons sportives depuis la
Le petit frère du Santa Fé continue sa carrière en France. Après des débuts tonitruants, il adopte aujourd'hui une nouvelle évolution de son 2.0 CDRi qui développe désormais 140 ch. Une belle occasion de le redécouvrir.
Commercialisée à l’automne 2002, la Renault Mégane II arrive en milieu de vie, et a droit à son traditionnel restylage. Léger à l’extérieur et à l’intérieur, géant sous les capots en Diesel, avec en sommet de gamme un incroyable 2 litres de 150 chevaux. Tous aux abris.
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