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Le nouveau BMW X3 évolue à l’intérieur comme à l’extérieur par petites touches. Ce restylage de milieu de vie s’accompagne d’une hybridation sur l’ensemble des motorisations. Essai de la version 30d. 

Lancée en 2017, la plus grande des Audi a droit à un restylage de mi-carrière. Très timide. On sent bien que les investissements ont été réduits, et certainement orientés vers le futur vaisseau amiral de la marque : la GrandSphere. Voyons tout de même ce qui change.

La nouvelle génération du Ranger sera dévoilée fin novembre.

Le Peugeot e-Partner est la déclinaison électrique de la fourgonnette éponyme. Ce nouveau petit fourgon en reprend toutes les caractéristiques et reste tout aussi convaincant

BMW lance en France sa première berline électrique. L'i4 dispose d'un potentiel très intéressant sur son segment, même si la concurrente directe, la Tesla Model 3, est nettement moins chère. L'i4 démarre en effet à 59 700 €.

Le Kangoo 3 reçoit son diesel le plus puissant. Mais la boîte EDC manque toujours à l'appel.

Le tout nouveau Multivan est disponible à la commande, avec une inédite version hybride rechargeable.

Après le Cullinan, Rolls-Royce dévoile son second modèle labélisé "Black Badge". Au delà de la subtile peinture noire, la série s'illustre aussi par un petit surplus de puissance : le V12 atteint désormais les 600 ch tout ronds.

La grande double calandre BMW fait déjà polémique, mais attendez de voir le nouveau langage stylistique des fleurons de la marque allemande. Le X7 restylé adopte des feux avant séparés, qui seront également la signature de la prochaine Série 7.

Après une entrée réussie sur le marché français avec son ZS, MG monte en gamme et propose son SUV électrique Marvel R dont nous testons la version la plus huppée. Dénommée Performance, elle se targue de 288 ch et 4 roues motrices, attaquant sans vergogne des références telles que les Hyundai Ioniq 5, Skoda Enyaq iV et Volkswagen ID.4.