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Evènement Caradisiac

Kia EV3 : énorme autonomie, mais à quel prix ? (présentation vidéo)

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Les nouveautés électriques Kia s'enchaînent à grande vitesse. Crossover EV6, énorme SUV EV9, compact Niro EV (et bientôt l'autre compact EV5) sont déjà là. Aujourd'hui, c'est au tour du "petit" EV3 d'être présenté. Doté d'une énorme batterie de 81,4 kWh de capacité, il espère proposer 600 km d'autonomie homologuée ! Mais à quel prix ? On ne le sait pas encore...

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Comparatif

Comparatif vidéo - Renault Clio restylée VS Toyota Yaris : quelle est la meilleure citadine hybride ?

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À mi-carrière, la Clio V vient de s'offrir un profond restylage. L’occasion pour elle de faire à nouveau parler de sa version hybride, qui retrouve sur son chemin la Toyota Yaris, référence du segment. Une confrontation s'impose, dans leurs finitions sportives s'il vous plaît : Esprit Alpine côté français, GR Sport côté japonais.

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À contre-courant : les alternatives thermiques à la Mercedes EQE

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Nous laissons la place à une grande berline à motorisation électrique dans ce nouvel « À contre-courant », et cette fois-ci ce sont les alternatives thermiques à la Mercedes EQE que nous vous proposons. Si cette Mercedes EQE affiche une autonomie respectable sur l’autoroute, elle ne peut rivaliser avec la concurrence dotée de moteurs thermiques qui permettent de longs parcours sans ravitailler et perdre plus de 30 minutes ou plus à chaque recharge. Pour ceux qui ne veulent pas chercher de station de recharge, voici trois alternatives thermiques à la Mercedes EQE.

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Le starter de 7h00

Nissan Townstar Karaok-e : pour les fans de karaoké

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Le karaoké est un loisir particulièrement apprécié au Japon. Cette discipline séduit toutefois aussi bon nombre d'Européens. Si vous faites partie de ces adeptes, Nissan  a pensé à vous et nous présente un concept inédit de voiture fait pour pratiquer le karaoké : son nom : Townstar Karaok-e.

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Evènement Caradisiac

Jeep Avenger 4xe hybride : enfin le 4x4 ! (présentation statique)

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Présenté au lancement en 100 % électrique puis décliné en thermique pur ou micro-hybride, le Jeep Avenger était orphelin d'une transmission intégrale, pourtant marque de fabrique de la marque américaine. Mais voici la nouvelle version 4xe, qui met fin à cette inconvenance. Présentation.

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