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Pour cette dernière chronique, le déconfiné bientôt totalement libéré se souvient des yeux des enfants, les siens et ceux des autres, qui découvrent les autos à l’essai. Des yeux remplis d’étoiles, bien sûr, mais aussi pleins de bon sens, et, parfois, un peu trop frimeurs.

Projecteurs à leds, affichage tête haute, conduite autonome, hayon motorisé... De plus en plus de véhicules sont dotés d'équipements ''high-tech''. Nombreux, pas facile de les tester tous pendant l'essai. Voici néanmoins quelques conseils pour s'assurer du bon fonctionnement des plus importants.

Depuis quelques années, elles ont éclos derrière les pare-brise : les dashcam ont d’abord touché une clientèle de professionnels de la route (taxis, routiers…) avant de séduire de plus en plus le grand public. Surveiller la route et garder en mémoire la vidéo du déroulement d’un sinistre, voilà une sécurité appréciable en cas de litige. Nous vous expliquons quels sont les critères à prendre en compte pour s’équiper de cette véritable boîte noire.

L'Auris avait remplacé la Corolla et, en 2019, la Corolla remplace maintenant l'Auris. Mais ça n'est pas la seule chose qui change, puisque la compacte de Toyota abandonne les diesels et les motorisations exclusivement thermiques de façon plus générale pour se concentrer sur une offre exclusivement hybride de 122 et 184 ch. Une recette originale mais qui ne manque pas de qualités, comme on vous le dit aujourd'hui dans cet essai au format XXL.

Début d'année historique pour Peugeot car, après une décennie à jouer les seconds couteaux derrière la Renault Clio, la 208 s'est enfin hissée sur la première marche du podium des ventes de voitures neuves en France en janvier et vient de décrocher le titre de voiture de l'année 2020 ! Pourquoi un tel succès ? C'est ce qu'on va vous dire aujourd'hui dans cet essai XXL.

Lorsqu'on veut vendre sa voiture par soi-même, il est un passage obligé : le dépôt d'une petite annonce, sur un site spécialisé. Les plus connus:  La Centrale et Le Bon Coin, mais il en existe quelques autres. Nous les avons comparés, afin de déterminer lequel est le meilleur, que ce soit pour vendre, ou acheter !

Aujourd'hui dans sa sixième génération sortie fin 2017, la Volkswagen Polo fait partie depuis longtemps des meilleures ventes françaises parmi les constructeurs étrangers, œuvrant dans la catégorie reine que sont les polyvalentes. Elle doit cependant faire face depuis quelques mois à la concurrence colossale que sont les Renault Clio et Peugeot 208, les deux stars du marché hexagonal fraîchement renouvelés. L'allemande a-t-elle cependant une carte à jouer ? Quels sont ses qualités et ses défauts, quelle motorisation faut-il choisir dans sa gamme et quelle finition faut-il privilégier ? C'est ce que l'on va vous dire tout de suite dans cet essai XXL.

Un contrat de leasing n’est rien d’autre qu’un contrat de location qui peut être souscrit pour une période comprise entre 12 et 60 mois. Néanmoins, vous pouvez avoir envie ou besoin d’y mettre fin avant son échéance. Vous disposez pour cela de différentes solutions, plus ou moins onéreuses, pour vous en désengager, dont notamment le transfert de contrat.

La Peugeot 508 est sortie en milieu d'année dernière et semble faire l'unanimité en matière de design avec ses lignes dynamiques et sa personnalité affirmée mais c'est pourtant vers sa version break SW que tous les projecteurs devraient se tourner puisqu'elle devrait réaliser près de deux tiers des ventes du modèle. Et c'est ce que nous faisons aujourd'hui dans ce second essai XXL après celui du Dacia Duster.

Tout va bien pour le Dacia Duster. Alors que sa première génération sortie en 2010 s'est écoulée à deux millions d'exemplaires dans le monde, la seconde, dévoilée en 2017, marche dans ses pas, avec des ventes qui progressent de 20 % en Europe depuis le début de l'année. Quels sont ses qualités et ses défauts, quelle motorisation faut-il choisir dans la gamme bien remaniée ces derniers mois et quelle finition faut-il privilégier ? C'est ce que l'on va vous dire tout de suite dans cet essai à la loupe.