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Fin 2028, les chaînes de montage de l'usine historique des Yvelines s'arrêteront définitivement. L'occasion pour Caradisiac de revenir sur une saga débutée en 1938.

Il revient en force via les réseaux sociaux et va avoir droit à un événement rien que pour lui ce samedi. Près de 70 Citroën C15 sont attendus à Capendu dans l’Aude afin de célébrer un véhicule devenu culte !

C’est le plus beau musée itinérant du monde : le Tour Auto vient de quitter le Grand Palais pour une traversée de la France jusqu’à la côte Basque. Au programme: 10 spéciales sur routes fermées, des circuits mythiques et des joyaux mécaniques en échappement (presque) libre. On vous donne l'itinéraire complet pour ne pas rater cette incroyable procession gratuite.

Citroën glorifie sa Saxo VTS qui a su séduire les conducteurs sportifs les plus exigeants. Pourquoi faire, vu l’électrification massive de sa gamme qui ne compte strictement plus rien de sportif ? Cela dit, ne boudons pas notre plaisir, d'autant que c'est l'occasion de passer en revue les petites bombes du double chevron, à commencer par la Visa.

La très sérieuse maison de Wolfsburg traverse parfois des moments de folie, ce qui a donné en 1990 la surprenante Golf Country, aux airs de baroudeuse avec sa garde au sol considérable. Jamais une compacte n’avait à ce point impressionné, du moins en Europe…

Sous le soleil romain, Lamborghini ressort une Lamborghini Miura SV comme on sort un grand cru : avec fierté et une histoire à raconter. Restaurée pendant trois ans, elle retrouve son état d’origine avec une précision rarement vue sur une auto de cette époque.

La compacte Française est depuis longtemps tombée dans l’oubli, mais pas pour tout le monde visiblement. Un créateur chinois d’engins très étranges a décidé d’en imaginer une version futuriste. Il ne l’a d’ailleurs pas qu’imaginée…

On connaît la mythique 500E, performante et hors de prix, mais saviez-vous que la 400E marche pratiquement aussi fort, se révèle bien plus rare et coûte nettement moins cher ?

Le jeudi, c’est le jour où les routes (de nuit) de l’automobile et de la culture se croisent.

Acura fête ses 40 ans en recréant une concession des années 80 au Grand Prix de Long Beach. Entre Integra, Legend et décors vintage, la nostalgie fait tout le travail. Et à voir l’état actuel de sa gamme, ce regard en arrière n’a rien d’un hasard.