Mini n’aura pas été bien longtemps présent en WRC. La filiale de BMW quittera officiellement complètement la scène mondiale à l’issue de la saison 2012. Pourtant, de cette courte aventure tout n’est pas à jeter…
La liste des héros malheureux du GP de Singapour de Formula 1, disputé hier dimanche, sont nombreux. Citons le « premier d’entre eux » : Hamilton. Mentionnons aussi les Vergne et Schumacher, le premier étant victime de la fougue bien malheureuse du second. Mais attardons-nous sur Pastor…
L’écurie mancelle DAMS est durablement revenue au niveau des meilleures en GP2. Après avoir permis à Romain Grosjean d’être titré l’an passé, l’écurie de Jean-Paul Driot a aujourd’hui même permis à l’Italien Davide Valsecchi de décrocher à Singapour le titre pilote 2012.
Nous évoquons très rarement les courses nationales mais l’écurie qui vient d’être titrée en Porsche Carrera Cup n’est pas n’importe laquelle…
Alors que nous sommes revenus hier au soir sur l’exclusion de Romain Grosjean au soir du GP de Belgique, dimanche dernier, il est temps de revenir sur quelques informations de la semaine écoulée relatives aux championnats du monde.
OAK Racing avait décidé de tout miser sur le LMP2 et de se retire provisoirement du LMP1 dans le championnat du monde d’endurance (WEC). Hier soir, en marge des 6 Heures de Silverstone, l’écurie mancelle de Jacques Nicolet a dévoilé en partie sa nouvelle stratégie.
On ne compte plus les titres de Citroën en rallye. On ne compte plus les titres de Loeb en championnat du monde des rallyes non plus. Un homme, parmi d’autres, au sein de cette écurie de course hors du commun, a notamment œuvré pour permettre à Citroën Racing de se constituer, en aval, un palmarès que le Qatar lui envie. Cet homme était pilote de rallye, cet homme était un talentueux pilote de rallye, cet homme avait pour nom Philippe Bugalski ; il s’est tué accidentellement ce vendredi 10 août 2012.
Alex Prémat, ancien pilote Audi, constructeur avec lequel il fut sacré champion LMS, a fait le pari de s’expatrier en Australie depuis le début de la saison pour s’attaquer au très disputé et spectaculaire championnat V8 Supercars.
Le départ d'Olivier Quesnel a laissé vacante la place de patron de Peugeot Sport qu'il détenait encore après avoir perdu celle de Citroën Racing en fin de saison dernière. Après quelques semaines de réflexion, c'est finalement un homme du sérail qui est nommé puisqu'il s'agit de Bruno Famin, le directeur technique de la filiale sportive du Lion.
Le mystère n’aura pas duré longtemps. Oreca lève le voile sur son nouveau prototype annoncé par une image teasing lundi dernier.
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