Toute l'actualité Endurance GT

Venir concurrencer la Bugatti Veyron est un projet audacieux, mais c'est celui de cette mystérieuse danoise que nous avons eu la chance de croiser durant la parade des pilotes.

Faralli & Mazzanti s'est fait connaître il y a 2 ans avec la très controversée Antas GT qui réussissait à mêler les genres avec un emballage légèrement baroque. Quoi qu'il en soit elle semblait réellement trop typée pour le commun des

« J’aime ou j’aime pas » : à vous de voir. Parfois notre cœur balance, notre cœur hésite.

Ceux qui veulent prolonger le plaisir ou tout simplement revivre à nouveau les émotions récentes de la victoire de Peugeot aux dernières 24h du Mans pourront le faire dès demain à la télévision en se branchant sur Direct 8, la chaîne de la

En déplacement à Lohéac pour deux reportages que vous découvrerez cet été sur Caradisiac, j’ai eu la chance de tomber sur cette auto.

Avec sa bouille douce et rondouillarde, on ne s'attend pas franchement à voir figurer la Koenigsegg CCX dans le haut du panier des autos présentées à la Grande Parade des Pilotes (enfin pour tous ceux qui ignoraient encore son existence...)

Ce mardi matin 23 juin, un peu plus d’une semaine après avoir réalisé un doublé aux 24 Heures du Mans le 14 juin dernier, Olivier Quesnel, directeur de Peugeot Sport, nous a reçu dans les locaux de Peugeot Sport, à Vélizy, en banlieue

La Gumpert Apollo Speed a pour vocation de satisfaire tous ceux qui seraient frustrés des performances poussives de la version de base. Ainsi, cette version ++ se distingue par une plastique largement modifiée avec un gros travail aérodynamique

Comment constituer un plateau des plus incroyables sportives de la planète sans avoir une Wiesman dans l'assemblée? Constructeur allemand d'une sportive représentée par une salamandre ayant signé un pacte avec BMW, ces bolides font preuve d'une

Dimanche dernier l’écurie OAK Racing a décroché un méritoire podium aux 24 Heures du Mans 2009. Dans la soirée du samedi 13 juin, j’ai pu rencontrer Thierry Guillemot, président de Mazda France, qui m’a expliqué les raisons de