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Il n'y a pas d'autre constat possible. La Ferrari F150th n'est pas une monoplace assez rapide pour prétendre à la victoire en 2011. Face à cet échec manifeste qu'il sera difficile de combler durant l'année, Aldo Costa, le directeur technique de la Scuderia Ferrari a quitté son poste alors que l'on attend une grosse restructuration de l'équipe technique avant Monaco. Le championnat F1 2011 est-il déjà dans le rétroviseur à Maranello ?

Suite aux nombreuses craintes exprimées par les pilotes concernant l’utilisation du DRS dans le tunnel de Monaco, la FIA réfléchit à un éventuel retrait du système pour ce week-end.

Lewis Hamilton et Jenson Button assurent qu’ils tenteront dès le départ de prendre le dessus sur les pilotes Red Bull s’ils sont aux avant-postes.

McLaren se fait distancer au Championnat par les pilotes Red Bull, malgré tous les efforts de l’écurie britannique pour tenir le rythme. Jenson Button assure que son équipe compte faire douter l’équipe de Dietrich Mateschitz.

Les dirigeants de la F1 réfléchiraient à un déplacement éventuel du GP d’Inde au 4 décembre afin de permettre un retour du GP de Bahreïn au calendrier.

La Scuderia Ferrari vient d’annoncer que Fernando Alonso resterait au sein de l’écurie de Maranello jusqu’en 2016. L’Espagnol pense qu’il y restera jusqu’à la fin de sa carrière.

Le Team Lotus va apporter de nouvelles évolutions au GP d’Espagne. Mike Gascoyne, chef du département technique de l’écurie malaisienne, espérait gagner entre une et deux secondes au tour. Mais la limitation de la FIA peut tout remettre en

Christian Horner est enthousiasmé par le nouveau paddock du circuit de Silverstone. Après deux victoires consécutives sur le tracé britannique, le Team principal de Red Bull Racing rêve d’obtenir un hat trick cette année.

La dégradation prématurée des pneus du manufacturier italien a le mérite d’accroître l’intensité des courses en F1. Néanmoins, Pirelli arrivera en Espagne avec de nouvelles gommes qui devraient êtres plus performantes.

Adrian Newey n’a jamais oublié le terrible accident qui a coûté la vie à Ayrton Senna au GP de Saint-Marin. L’ancien designer en chef de la Williams FW16 pense qu’une crevaison était à l’origine de cette tragédie.