Les écuries de F1 ont voté contre le nouveau règlement de la FIA qui prévoit de réinstaurer le principe de l’appui aérodynamique créé par le plancher et non plus par les ailerons.
Le week-end passé se disputait la deuxième manche de la saison de l’International GT Open sur le circuit français de Magny-Cours. Notre pilote maison, Soheil Ayari, était comme prévu de la partie.
Adrian Quaife-Hobbs a pris pour la première fois le volant d’une F1 le week-end dernier, lors d’une séance d’essais de Virgin Racing portant sur le nouveau package mis en place sur la MVR 02.
L’info est tombée hier, en début d’après-midi aux Etats-Unis. Highcroft renonce aux 24 Heures du Mans où l’écurie devait aligne le prototype LMP1 HPD ARX-01e qui avait effectué ses débuts lors des dernières 12 Heures de Sebring en décrochant une belle deuxième place finale. Ce forfait permet à la Lola Aston Martin du Kronos Racing d’intégrer les rangs des concurrents des prochaines 24 Heures du Mans, ce qui fait au passage le bonheur de ses pilotes : Vanina Ickx, Maxime Martin et Bas Leinders.
Vous connaissez peut-être déjà Yves Faber si vous êtes des fidèles de la rubrique Réveil Auto : il y a près d'un an, ce Luxembourgeois et son originale monture vous avaient déjà dilaté les pupilles et désensablé les esgourdes. Il faut
Williams arrivera au GP d’Espagne avec de nouvelles évolutions pour permettre à Rubens Barrichello et Pastor Maldonado d’inscrire les premiers points de la saison.
Nicolas Schatz a une nouvelle fois été le plus rapide ce week-end. Au volant de sa Lola F3000, le Français a devancé Petit et Alban Thomas, tous deux également au volant d’une Lola.
Sauber a inscrit 8 points depuis le début de saison avec Kamui Kobayashi. L’écurie suisse espère progresser au GP d’Espagne en apportant un nouveau package complet sur la C30.
Régulièrement devant Michael Schumacher en ce début de saison, Nico Rosberg est persuadé que son aîné est encore dans le coup.
Et voilà, la GT Academy 2011 vient de se terminer et les vainqueurs sont désormais connus. Deux jours de bataille acharnée pour les 24 concurrents de la finale Franco-Suisse. Le challenge n'avait jamais été aussi chargé et les qualifiés pour ces finales ont du batailler dur pour passer le cap du premier jour puis finir sur le podium. Pour nos deux gagnants, il va maintenant falloir concrétiser à Silverstone pour décrocher le volant dans l'écurie Nissan Playstation.
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