Rumeur
Quel sera l’avenir de Citroën en compétition ? La marque française, après proposition de son nouveau patron de la compétition, va devoir bientôt décider de la voie à suivre. Une chose est certaine, Citroën poursuivra son effort en
Il y a eu la Ferrari 288 GTO. Répondant à la réglementation Groupe B. Bien entendu, à l’époque nous avons dû être un paquet à secrètement la voir débouler dans une spéciale. Nous avons dû nous contenter de la voir débouler sur route,
Lors de la première journée des essais libres du GP d'Espagne où il a pris la 19e place, Sébastien Bourdais est revenu sur son gros crash des derniers essais. La télémétrie a indiqué qu'il a perdu la voiture à 253 km/h avant de s'écraser
Le tracé de Valence va être synonyme de rentrée pour la Honda Accord Euro R dans le turbulent championnat de WTCC. On le sait, la berline japonaise a eu du mal à se préparer et s’est résolue à faire l’impasse sur les deux premiers
Lors des essais de Barcelone, Ferrari a confirmé la fuite que la magazine Autosprint avait relayée dès l'hiver en dévoilant un nouveau nez creux. De toutes les innovations vues durant ces 4 jours, ce fut la plus étonnante.
Après Jean Todt, c’est maintenant Luca Di Montezemolo qui, après avoir refroidi les ardeurs de Fernando Alonso sur son éventuelle ambition de venir piloter pour le Cheval Cabré, réchauffe le cœur de Max Mosley. Un Président de la FIA qui
Dans la tourmente dans laquelle il est pris, voilà des propos qui feront sans nul doute chaud au cœur de Max Mosley. Le Président de la FIA, qui jouera sa place à l’issue d’une assemblée fédérale exceptionnelle le 3 juin, vient ainsi de
Depuis le début de la saison 2008 d’IndyCar, chaque victoire est historique. Après la première victoire suite à la réunification avec l’autre grande série nord-américaine de monoplaces, le ChampCar, après la victoire de Rahal sur un
Une lecture attentive de la liste des écuries engagées dans le nouveau Championnat de France des Rallyes Team (avec des majuscules partout dans la dénomination officielle, de quoi faire pâlir tout correcteur digne de cette fonction !) permettait
Voici une histoire qui agace particulièrement un staff Ferrari qui se remet tout juste de ses émotions de la « Spy Story » de la saison dernière. L'objet du litige est une information qui a fusé dans la revue transalpine « Autosprint »
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