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Grosse surprise avec la nomination aujourd'hui de Bernard Rey au poste de Président de Renault F1 Team en remplacement d'Alain Dassas qui n'était en place que depuis Avril 2006.

On ne parle pas souvent de course de côte sur le Blog de Caradisiac, et pourtant le championnat de France de la montage est véritablement sympathique et digne d’intérêt avec des épreuves variées comme la mythique montée de Limonest, les

Le titre de l'article d'Autosport était encore il y a quelques minutes: "Renault n'a pas besoin d'Alonso". Il vient subitement de changer pour un moins aguicheur et certainement plus vrai "le succès de Renault ne dépend pas d'Alonso".

Le GP de Turquie est terminé et le petit monde de la F1, à l’exception de l’écurie Spyker qui n’a pas encore terminé la mise au point de la version B de la F8 VII, a repris le chemin des essais privés sur le circuit de Monza, lieu même

C'est en tout cas ce que laisse entendre à demi-mots Nobuhiro Tajima (le "Monster" de Pikes Peak), président de Suzuki Sport qui s'interroge sur l'intérêt de sortir une auto qui sera illégale dans 2 ans.

Aujourd'hui, c'est la fête, retour d'une élucubration du jour. En panne d'inspiration ces derniers temps ou devant le manque flagrant de passion autour de cette pourtant formidable rubrique (soupirs multiples, à foison et enthousiasme général

Si vous doutiez encore de l'éventualité d'un départ de Fernando Alonso de McLaren, sachez que ça n'est pas une vue de l'esprit de quelques journalistes en mal de sensations car le marché des transferts est actuellement totalement bloqué dans

Le GT3 envahit la planète automobile. Le GT3 est une formule qui marche. Le GT3 est une formule qui s'exporte. Le GT3 fait le bonheur des amateurs de GT sur circuit derrière un volant et… en bord de piste! Conjuguez, déclinez, reproduisez!

La Ferrari F40 lancée a la fin des années 80, était l’ultime chef-d’œuvre du Commendatore qui a marqué à jamais l’histoire de la marque mais aussi de l’automobile en général et des passionnés de tous poils..

L’année 2008 sera une année de renouvellement de son parc de monoplaces. Après les extrêmes GP2 et Campus, Renault Sport Technologies (RST) a révélé les principales caractéristiques de sa Formula 3.5 qui constitue l’ossature des WSR.