Le rallye Monte Carlo 2014 nous aura tenu en haleine ces derniers jours. Ogier qui remporte ce rallye pas comme les autres pour la deuxième fois de sa carrière (la premier en WRC) en revenant de loin, Meeke qui décroche son premier podium en WRC dès sa première « véritable » saison complète en WRC, Hyundai qui manque de chance pour afficher un potentiel qui semble pourtant intéressant et Bryan Bouffier, brillant deuxième, présenté partout comme LA révélation de cette édition.
Sébastien Ogier est revenu de très loin hier pour prendre la tête du Monte Carlo et se construire une marge de sécurité qu'il n'a eu de cesse d'améliorer aujourd'hui puisque le pilote VW signe les 2 premiers scratchs. La boucle de nuit vers un Turini lourdement enneigé n'a pas chamboulé les positions et Bryan Bouffier sur sa Ford privée conserve sa place de dauphin devant Kris Meeke sur Citroën DS3 WRC usine.
Au mois de mai dernier, nous nous étions fait l’écho d’un projet franco-anglais de nouveau prototype LMP1 (endurance) dû à Perrinn Limited. Les mois ont passé et le projet a continué d’avancer. Au point de voir naître une originale initiative qui pourrait déboucher un jour sur l’arrivée en endurance WEC d’une Google ou d’une Apple LMP1…
La FIA (Fédération internationale automobile) a lancé un appel d’offre pour la création d’une nouvelle écurie de Formule 1, notamment pour faire face à la défection de l’ancienne écurie espagnole HRT. Un projet impliquant Dacia serait notamment à l’étude…
Cette intersaison de Formule Un est décidément douloureuse pour plusieurs acteurs de la discipline. On a appris ce matin la mort du père de Jenson Button qui a suivi et soutenu toute la carrière de son fils jusqu'à aujourd'hui. Personnage éminemment sympathique dans le paddock, il laissera un grand vide au-delà du cercle de ses proches.
Le championnat du monde des rallyes (WRC) va reprendre ses droits dès la semaine prochaine avec l’épreuve d’ouverture du Monte-Carlo. Cette saison va marquer plusieurs évolutions : l’arrivée de Hyundai, la nouvelle stratégie de Citroën, l’arrivée de Robert Kubica au plus niveau avec M-Sport Ford ainsi que la première mission de défense des titres acquis la saison passée par Volkswagen. Dans cette perspective, le constructeur allemand a tenu à peaufiner ce qui pouvait l’être (notamment d’un point de vue réglementaire) sur sa Polo R WRC.
La firme anglaise spécialisée dans la compétition automobile JRM avait annoncé son arrivée en rallye sans révéler le constructeur concerné. JRM s’est associé avec Subaru pour développer une nouvelle Groupe N.
Il s’agit d’une première. Un constructeur chinois se retrouve pour la première fois d’emblée en tête d’une course automobile internationale. Great Wall est en tête du Dakar qui a débuté ce dimanche 5 janvier 2014 !
A partir de la saison 2014 du championnat du monde des rallyes, Citroën va remplacer Ford en tant que fournisseur des véhicules engagés dans le championnat Junior. Une bonne nouvelle pour le constructeur français.
Les Italiens d'autosprint ont dégainé très tôt en 2014 et nous proposent des images d'une auto inédite qui fait parfaitement écho aux vœux du patron Luca di Montezemolo indiquant qu'il aimerait voir Ferrari revenir aux 24h du Mans. Cette LaFerrari Prototype surprise sur le Mugello aux mains d'Andrea Bertolini a tout à fait l'allure d'une prétendante à la victoire lors de la course mancelle !
Dans la rubrique Sport Auto
SPONSORISE
