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Toute l'actualité Fun

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Katech Corvette Z06 ClubSport: 1281 kg!

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Il y a des préparations qui réjouissent davantage que d’autres. Celle proposée par Katech Performance, basé à Détroit, à partir d’une Corvette Z06 appartient à la catégorie de celles… qui réjouissent.

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Hot Import Nights Pleasanton : De la Teutonne en pagaille

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Très forte délégation de voitures européennes au dernier Hot Import Night ayant eu lieu le 20 septembre a Pleasanton (Californie). Et ce n’est pas pour nous décevoir car l’approche du tuning des américains est souvent source de

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Caral V8XS Sport: cœur de Jaguar!

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Caral est un de ces spécialistes anglais qui font le bonheur des passionnés… anglais. Un touche à tout de l’automobile. Caral a une préférence toute particulière pour les modèles de la marque Lotus et leurs dérivés.

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Photos du jour : Bentley Continental Mansory

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Jusque la je n’étais pas trop fan de cette vision de la Bentley Continental Mansory, mais avec ces clichés j’ai quelque peu ravisé mon jugement en me laissant presque séduire par une audace qui m’avait en premier lieu agressée la rétine,

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BMW 123 D Digi-Tec : bombe économique

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Les nouvelles générations de moteurs diesels aux dents longues donnent forcément des idées aux préparateurs de tous poils de transformer ces poêles a mazout, en pétards a mazout !!

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Saucisse du vendredi : Alfa dinosorus

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Lorsque les lecteurs du Blog se mettent à la recherche de saucisses pour contribuer au remplissage hautement qualitatif de cette rubrique, on ne peut dire que bravo, et merci a notre généreux donateur du jour : gentlemanscooper (qui devient pour

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Lotus Exige Prototype composites : full carbone et 311 chevaux

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L’Exige n’est pas a proprement parler une enclume, mais cela n’empêche pas certains maniaques de partir à la recherche des derniers kilos sur une auto qui sacrifie déjà un nombre important d’équipement traditionnel au profit de la

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Mazda 6 MPS Hölzel : pour le ring '

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Si en France la Mazda 3 MPS a une réputation de grosse pompe a feu caractérielle, la 6 MPS est injustement méconnue et sa diffusion quasiment anecdotique. Et c’est dommage car avec sa transmission intégrale, et son 4 cylindres turbo 2.3l

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Trust/Greddy dépose le bilan

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Ce n’est un secret pour personne le secteur de l’automobile traverse une phase de transition pouvant même être assimilée à une phase de turbulences ayant de lourds dommages collatéraux. L’une des victimes, l’enseigne Trust/Greddy qui

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