Diabolik, c'est un comic. Une BD quoi. L'idée de personnaliser une Fiat 500 aux couleurs, ou plutôt avec les dessins issus de la BD revient à Alessandro Imoda de la société 'graphique' Mycrom qui développe des systèmes d'impressions novateurs
Après une brève introduction a l’univers de la Datsun 510 préparée voila aujourd’hui une nouvelle réalisation encore plus cohérente, mais aussi bien plus belle (ça compte aussi).
La firme alsacienne Dangel s’est spécialisée depuis les années 80 dans la transformation en 4x4 des utilitaires du groupe PSA. A l’occasion de ce Mondial, le petit constructeur dévoilera le nouveau Berlingo / Partner avec la préparation
J'avoue que j'ai un faible pour l'abnégation et la philosophie de Cobra Technology. Cela ne veut pas dire que j'apprécie ce qu'ils font mais je trouve la démarche claire. Chez Cobra Technology, on propose de la barre de métal chromée pour 4x4
Il y a de fortes chances que les catégories de véhicules maousse du calibre de la Mercedes S500 vivent leurs dernières heures de gloires : trop grosses, trop polluantes, trop puissantes, trop tout. Incarnant une forme de plaisir automobile qui
Il y a un petit parfum de K2000 dans cette Toyota MR2 !! En effet en pénétrant dans l’habitacle quelle surprise de découvrir le travail d’un passionné qui a complètement reconverti l’instrumentation et les commandes de son coupé japonais
Photo du jour
Présentée officiellement lors du dernier Salon de Genève, la HR Gemballa Avalanche Roadster Porsche GT (a vos souhaits) est un sacré épouvantail fortement déconseillé aux porteurs de moumoutes, car si la 997 turbo cabriolet est déjà un gros
Des horreurs j’en ai vues mais des comme ça… Au risque de me faire (une nouvelle fois ou une fois nouvelle, encore) taper sur les doigts, j’y vais tout de go, franco : cette auto ne me plaît mais alors pas du tout. Il m’est bien rare de
Les Smart se font généralement modifier par Brabus considéré comme le tuner officiel de la marque. Carlsson qui œuvre sur Mercedes franchit le pas et s'attaque à la microcar de l'étoile comme Lorinser ou Koenigseder avant lui.
On le sait BMW a malheureusement dit non au projet de M3 E92 CSL. Un projet pourtant bien alléchant qui passait non seulement par un gain de poids mais aussi par une augmentation de la puissance du V8 de 420 ch. Il paraît que la division M de BMW
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