Teu-teu-teu... non ce n’est pas la sonorité émise par cette Audi A5, mais plutôt celle de mes frêles poumons a l’idée du fumet noir que pourrait émettre cette motorisation dynamisée par une gestion électronique « magique » !!
L’histoire se passe aux Etats-Unis bien évidement.. au pays de la démesure ou tout est les délires automobiles sont autorisés, et ou les passions prennent des formes extrêmes voir caricaturales..
Chez G-Power on aime plusieurs choses :
Une Mosler MT900 S possède d'origine un V8 7.0 litres de 550 ch chargé de propulser un corps recouvert de carbone. L'opération permet à l'ensemble d'atteindre les 100 km/h en à peu près 3 secondes. Mais 550 ch pour 7.0 litres de cylindrées,
Ne cherchez pas, peu importe que la puissance d'origine d'une auto soit déjà totalement déraisonnable, un préparateur, allemand de surcroît, ira toujours plus loin. Quand Audi a sorti sa sismique RS6 au V10 de 580 ch et 650 Nm de couple, tout
Ce genre de préparation soulève souvent la question de l’utilité d’une telle puissance sur une auto qui indéniablement aura du mal à la passer au sol..
Si vous suivez un peu News Auto vous savez que Steve Saleen n'est plus à la tête de la société qui porte son nom. Disparu des strates dirigeantes de Saleen, le bon Steve s'en est allé créer une autre boutique répondant au nom pas forcément
RE-Amemiya reste le préparateur incontournable pour la Mazda RX7 et plus généralement pour les moteurs rotatifs.. En effet cette enseigne connaît tous les secrets de ces moteurs, mais conçoit aussi depuis de nombreuses années des pièces
Photo du jour
Les anglais sont de véritables passionnés !!
Et voilà le retour du délirant François l’Embrouille !! Vous aviez déjà eu la chance de pouvoir visionner sur le Blog, 2 vidéos de ce drôlissime belge, avec le vendeur de voitures d’occasions, et dans le rôle d’un agent de contrôle
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